Við fórum að prófa Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Eftir svo mörg ár í viðskiptum kemur franska módelið okkur enn á óvart. Það er 130 hestafla 1.6 dCi vélinni að kenna.
Með hreint andlit, vegna upptöku nýrrar hönnunar vörumerkisins, og búið nýju 130 hestafla 1.6 dCi vélinni – án efa ein sú besta í flokknum – segir enginn að núverandi kynslóð Renault Mégane hafi verið hjá okkur síðan 2009.
Aldur hefur ekki vegið mikið að Renault Mégane, en þroska hefur verið að finna í gegnum árin. Allir sem hafa þekkt þetta líkan síðan 2009 geta séð í litlu smáatriðum að sumar brúnir hafa verið skrásettar síðan þá. Lítil smáatriði sem hafa náð að halda núverandi fyrirmynd og í takt við samkeppni sem ekki sleppir. Annar andblær í lífi þessarar frönsku fyrirsætu.
Í þessari Coupé útgáfu með GT Line pakkanum, sem ætlað er yngri og sportlegri almenningi, kemur þessi glaðværð hjá þeim sem eru lögráða en bera skyldur áberandi. Til dæmis á uppreisnarsemi 130 hestafla 1,6 dCi vélarinnar sér mótvægi í skynsemi eyðslunnar. Með nokkurri hófsemi (þarf ekki mikið) vorum við 5,5 lítrar/100km að meðaltali.
Í staðinn erum við með mjög tiltæka vél, mjög vel flutta og sem nær að gefa þessari yfirbyggingu – sem er sú sportlegasta í Mégane línunni – mjög líflegar hreyfingar. Það eru 320Nm af hámarkstogi í boði við 1.750 snúninga á mínútu – undir þessu fyrirkomulagi er vélin minna eftirsótt.
Hvað varðar meðhöndlun er Renault Mégane Coupé umfram allt öruggur. Án þess að vera áhugasamur má sjá að umhyggja fyrir þægindum talaði hærra. Að minnsta kosti fyrir þá sem ferðast í framsætum því lögun yfirbyggingarinnar og hönnun sætanna að aftan gera farþegum lífið erfitt á lengri ferðum. Allt í nafni stílsins.
Áframhaldandi inni, hápunkturinn er varkár smíði mælaborðsins, þó að sum smáatriði svíki nú þegar aldur verkefnisins. Ekkert sérstakt því þegar upp er staðið er það sem skiptir máli að Renault Mégane er enn áhugaverð vara og að nýja 1.6 dCi vélin hans er dýrmætur bandamaður.
Franska vörumerkið biður um þessa gerð 28.800 evrur (30.380 evrur á hverja einingu sem prófuð er), verð sem er ekki mjög gott, en sem vörumerkið bætir upp með fyllingu á búnaði þar sem ekkert vantar.
Ljósmynd: Diogo Teixeira
| MÓTOR | 4 strokkar |
| CYLINDRAGE | 1598 cc |
| STRAUMI | Handbók 6 gíra |
| TRAGNING | Áfram |
| ÞYNGD | 1320 kg. |
| KRAFTUR | 130 hö / 4000 snúninga á mínútu |
| TVÖLDUR | 320 NM / 1750 snúninga á mínútu |
| 0-100 km/klst | 9,8 sek |
| HRAÐI Hámark | 200 km/klst |
| NEYSLA | 5,4 lt./100 km |
| VERÐ | €30.360 |