Hann fæddist sem coupé með E30 og var boðinn sem fjögurra dyra og breiðbíll frá E36 og áfram, en það sem kom aldrei var BMW M3 Touring , sem er hvernig á að segja, M3 sendibíll.
Það er dálítið óskiljanleg ákvörðun, ekki síst vegna þeirrar velgengni sem erkifjendur hans hafa náð með yfirbyggingu af þessu tagi. Sérstaklega Audi, sem eftir að hafa sett á markað RS2 Avant, gerði afkastamikla sendibíla að einu af aðalsmerkjum sínum.
Nú, að beiðni margra fjölskyldna, virðist sem BMW M hafi loksins ákveðið að gefa aðdáendum sínum... og viðskiptavinum nákvæmlega það sem þeir hafa beðið um í áratugi: M3 Touring.
M3 og, með tengsl, væntanleg M4 fjölskylda lofar að vera sú stærsta frá upphafi. Við munum ekki aðeins hafa fjóra yfirbygginga - þar á meðal M3 Touring (G81) - það verða líka margar útgáfur til að velja úr.
Frá "venjulegri" og samkeppnisútgáfu, sem samsvarar tveimur forskriftum S58 (sex strokka í tveggja túrbó línu), í sömu röð, með 480 hö og 510 hö; í útgáfum með afturhjóladrifi og fjórhjóladrifi (fyrsta), þar á meðal gírkassa, beinskiptingu (sex gíra) og sjálfskiptingu (átta gíra). Og án þess að treysta á sérstakar útgáfur í framtíðinni, eins og tilkynnt endurkomu skammstöfunarinnar CSL.
Það sem á eftir að koma í ljós í sambandi við framtíðar M3 Touring er hversu marga af þessum möguleikum hann mun fá — verður pláss fyrir „einfalt“ afbrigði með afturhjóladrifi og beinskiptingu? Við vonum það…
Hvenær kemur?
Ef opinber staðfesting frá BMW um að það komi M3 Touring eru góðar fréttir eru slæmu fréttirnar þær að við verðum enn að bíða, að því er virðist, í tvö eða þrjú ár í viðbót þar til hann komist á markað.
Ólíkt nýjum BMW M3 fólksbíl og M4 Coupé sem verða kynntir strax í september næstkomandi (M4 Convertible kemur síðar), virðist M3 Touring fyrst núna hafa hafið þróunarlotu sína. Sem réttlætir útgáfu þess svo úr takti við restina af fjölskyldunni.
Jæja… betra seint en aldrei.
Heimild: BMW Blog.