24 Hours TT Vila de Fronteira eða einfaldlega „Fronteira“. Það er keppnin sem lýkur torfærutímabilinu í Portúgal, þrátt fyrir að hafa ekki skorað fyrir neina lands- eða alþjóðlega meistaratitla. 24 Hours TT Vila de Fronteira er í raun viðburður sem fer langt út fyrir keppni.
Það er einn af hápunktum torfærubíla í Portúgal, um helgi þegar aðdáendur „leðju, jarðar og ryks“ fóru á veginn, í ekta pílagrímsferð, til hins fagra Alentejo-bæjar, Fronteira.
Hlutlæg? Það er ekki bara til að horfa á vélarnar fara framhjá. Það er veisla fyrir utan partýið…
þetta eru vitnisburðirnir
„Ég hef komið til Fronteira til að skoða bíla í fimm ár núna,“ ábyrgist Edite Gouveia, sem við fundum sitjandi í miðri hvergi, á miðri Alentejo-sléttunni, með aðeins yngsta son sinn í fanginu og dóttur sína. rétt hjá, að reyna að verjast kuldanum. Pirraður? Eiginlega ekki.
Þungt jakki og nokkra metra frá brautinni þar sem bílarnir fara framhjá, þessi Corucho segir að „allir heima hafa gaman af hraða, mótorhjólum, bílum. Aðallega maðurinn minn. Við byrjuðum á því að fylgja honum og í fjögur eða fimm ár höfum við alltaf komið“.
Edite hefur litlar áhyggjur af víðtæku rykskýjunum sem flugmenn hækka þegar þeir fara framhjá, útskýrir Edite að „venjulega förum við á sýningarsvæðin. Hins vegar í ár þegar við komum var mikið rugl þannig að við ákváðum að flýja hingað, á opnari stað“.
Fyrir afganginn, „venjulega verðum við ekki til að sjá alla keppnina. Við sáum það á keppnisdeginum, við vorum til um þrjú eða fjögur um nóttina og komum svo heim, því ferðin er enn langt í burtu,“ segir hann, fyrir framan staðfestingaraugna sonar síns.
"Við fórum bara héðan á sunnudaginn!"
Þegar nóttin er að falla og eftir nokkra kílómetra í viðbót, finn ég fyrsta styrkinn af jeppum - annaðhvort það eða það voru sígaunabúðir, svo var ekki veislan og bálarnir sem voru andstæður logninu á Alentejo-sléttunum. Sumir þessara jeppa, jafnvel með litlu tjaldi eða hlíf, og næstum alltaf með hópum fólks sem reynir að verjast kuldanum.
Nálægt flugbrautinni, hér þegar afmörkuð með segulbandi og með GNR að fylgjast með úr fjarlægð (á þeim tíma var þegar frétt um að áhorfanda hefði liðið illa, sem neyddi hann jafnvel til að vera fluttur með þyrlu), hópur manna , búnt saman og í kringum eld, bíddu eftir næsta keppanda. Með Paulo Loureiro, 49 ára, ástríðufullum torfærukappa með stöðuga viðveru á Fronteira „í þrjú ár núna“, mundu að „þessi hópur bregst aldrei! Plús einn, mínus einn, við verðum alltaf til loka keppninnar“.
Þegar við komum frá Lissabon „komum við í dag“ og í farangursrými jeppanna „komum við með mat og drykk“. Þar sem „vegna þess að við erum á tónleikasvæði, þurftum við að borga 20 evrur til að vera hér. En það inniheldur nú þegar við fyrir eldinn!… ”.
"Að sofa? Ef nauðsyn krefur, sofum við í bílunum! En hér er enginn að hugsa um að sofa...“ fullvissar Paulo Loureiro.
All-terrain klúbbar eru einnig hluti af Frontier veislunni
Seinna og þegar líða tók á nóttina, uppgötvaðist alvöru borg á hjólum. Með meira en hundrað alhliða ökutækjum raðað í eins konar gervibílastæði, í miðjum hálmstönginni og ekki langt frá því þegar ómögulegt er að sjá moldarbrautina. Þar sem keppendur fóru framhjá með hléi.
„Við erum öll meðlimir í Clube Terra-a-Terra, frá Loures,“ útskýrði Pedro Luís, einn af þeim sem bera ábyrgð á að skipuleggja enn eina TT Loures-Fronteira ferðina sem við komumst að. „Við höfum farið í þessa ferð í 11 ár. Í ár komum við með hátt í 200 bíla. Við fórum frá Loures á föstudeginum, komum næstum alltaf eftir förnum vegi, og komum aðeins til baka á sunnudaginn, eftir að keppninni lauk“.
Þar að auki, og einnig um þessa aðgerð, sem eingöngu er beint að klúbbfélögum, útskýrir Pedro Luís að þátttakendum sé skylt að greiða þátttökugjald, sem skv. Bílabók hann komst að því að hafa verið um 40 evrur og það er í grundvallaratriðum ætlað „til að standa straum af þeirri upphæð sem ACP krefst, svo að við getum sest að hér“. Með greiðslu þessarar upphæðar njóta þátttakenda einnig góðs af „máltíðum, þ.e. tveimur morgunverðum, hádegismat og kvöldverðarsnarl, auk bílastæði við brautina, ótakmarkaðan eldivið, salerni, tryggingar og vegabók fyrir ferðalög til að koma og fara. ”
Allt, þegar öllu er á botninn hvolft, til að gera það sem er eitt af merkustu torfæruhlaupunum á landsvísu að því sem allir vilja: alvöru og ekta veislu, sem manni finnst gaman að endurtaka.
Ef orð okkar hafa ekki náð til þín er þetta gallerí „sönnuð sönnun“ fyrir því að Fronteira er ekki bara samkeppni. Það er það, og margt fleira...
