Ford hefur nýlega komið í margar fyrirsagnir eftir að hafa tekið þá ákvörðun - róttæk en ekki fordæmalaus í greininni - að útrýma, fyrir lok áratugarins, nánast öllum hefðbundnum bílum sínum í Bandaríkjunum. Að Mustang undanskildum og Active afbrigði hins nýja Focus mun allt annað hverfa og aðeins crossover, jepplingur og pallbíll verða eftir í vörumerkinu í Bandaríkjunum.
Í Evrópu verða aðgerðirnar ekki svo róttækar. Ford Fiesta og nýr Focus hafa kynnst nýjum kynslóðum að undanförnu, svo þær hverfa ekki á einni nóttu. Ford Mondeo — í Bandaríkjunum heitir hann Fusion, og er ein af þeim gerðum sem verður útrýmt —, framleiddur á Spáni og Rússlandi, ætti að vera í vörulistanum í nokkur ár í viðbót.
Endir allra þessara gerða í Bandaríkjunum þýðir verulegt tap á sölumagni - en ekki hagnaði - svo eins og búast mátti við er áætlun til staðar fyrir aðrar til að koma í staðinn og, fyrirsjáanlega, mun valið falla á plús crossover og jeppa.
Ford Mach 1
Sá fyrsti er þegar staðfestur og hefur jafnvel nafn: Ford Mach 1 . Þessi crossover - kóðanafn CX430 - stendur upp úr, í fyrsta lagi að vera 100% rafmagns; í öðru lagi, fyrir að nota C2 vettvanginn, frumsýnd í nýja Focus; og að lokum, eftir Mustang innblástur.
Mach 1, frumritið
Mach 1 var merkingin sem upphaflega var notuð til að bera kennsl á einn af mörgum „frammistöðupakka“ Ford Mustang sem einbeitti sér að frammistöðu og stíl. Fyrsti Mustang Mach 1 kom út árið 1968, með nokkrum V8 vélum til að velja úr, með afl á bilinu 253 til 340 hestöfl. Nafnið yrði áfram til 1978, með gleymda Mustang II, og yrði endurheimt aftur árið 2003, með fjórðu kynslóð Mustang. Valið á þessari merkingu — sem gefur til kynna hljóðhraða, eða 1235 km/klst. — fyrir rafknúna kross er forvitnilegt.
Með öðrum orðum, útlit hans mun vera mjög innblásið af „hestabílnum“ - jafnvel nafn hans, Mach 1, gerir þér kleift að skilja. En þegar þú deilir grunninum með Focus skaltu búast við framhjóladrifnum crossover - engin afturhjólaaðgerð eins og Mustang býður upp á.
Upplýsingar um rafhlöður eða sjálfræði voru ekki gefnar út, svo við verðum að bíða.
Ford Mach 1 verður alþjóðleg módel, þannig að hann verður ekki aðeins fáanlegur í Bandaríkjunum, heldur einnig í Evrópu, með kynningu áætluð árið 2019. Hann er sá fyrsti af nokkrum crossover sem verða í áætlunum vörumerkisins — nær hefðbundnum bílar af þessum hreina jeppa - og mun koma í staðinn fyrir hlaðbak og hlaðbak.
Í augnablikinu er ekki vitað hvort þær verða allar alþjóðlegar gerðir, eins og Mach 1, eða hvort þær munu miða á ákveðna markaði, eins og Norður-Ameríku.
Ákvörðunin um að útrýma hlaðbak og hlaðbak af Norður-Ameríkumarkaði er réttlætt með minnkandi sölu og lélegri arðsemi þessara vara. Crossovers og jeppar eru mun eftirsóknarverðari: Hærra innkaupsverð tryggir meiri framlegð fyrir framleiðandann og magn heldur áfram að vaxa.
Þetta var erfið en nauðsynleg ákvörðun þar sem Jim Hackett, nýr forstjóri Ford, tilkynnti hana á fjármálaráðstefnu hópsins í Bandaríkjunum:
Við erum staðráðin í að gera viðeigandi ráðstafanir til að knýja fram arðbæran vöxt og hámarka langtímaarðsemi af viðskiptum okkar.