Augnablikið var stutt, en nóg fyrir netnotanda að skrá augnablikið þegar Bavarian vörumerkið afhjúpaði BMW 720i á opinberu vefsíðu sinni.
„Lækkun“ er sjálfgefið í bílaiðnaðinum, í raun er það meira en það, það er mikilvægt. Umkringing mengandi losunar er ófyrirgefanleg. Sem betur fer hefur tækniþróun hjálpað til við fall sumra kenninga sem eru viðvarandi í baráttunni gegn losun, með framleiðendum og neytendum.
Ein af þessum kenningum – kannski sú stærsta… – er að fjögurra strokka vél getur ekki hreyft sig með þeirri mýkt og handlagni sem þarf, lúxus salerni. Hafa ber í huga að ekki alls fyrir löngu var harðlega deilt um að „litla“ 2.0 fjögurra strokka dísilvélin yrði tekin inn í BMW 5-línuna. Allar efasemdir komu fram, þar á meðal um áreiðanleika.
Í dag, nokkrum árum síðar, er þessi vél ekki aðeins fullkomlega viðurkenndur raunveruleiki, hún gæti líka verið stækkuð í hina göfugu og virðulegu BMW 7 Series, ekki í dísilútgáfu, heldur í bensínútgáfu. Bent hefur verið á þennan raunveruleika síðan netnautur gerði prentskjá á opinbera vefsíðu BMW, þar sem í fyrsta skipti, og án undangenginnar tilkynningar, tilkynnti Bavarian vörumerkið að 720i útgáfa (2.000cc og fjórir strokka) væri tekinn inn í 7. Vélin er þegar þekkt hjá okkur frá 3 og 5 seríunni, sem mun skila um 184 hestöflum í BMW 720i.
Tilgáta þessi vél mun meðal annars þýða frjálsræði í 7. röðinni. Við minnum á að ódýrasta útgáfan af «faðalberanum» frá BMW kostar meira en 100.000 evrur í Portúgal. Þetta gildi gæti lækkað verulega með því að setja þessa vél í fjórhjóla "skipið" BMW, ef það nær markaðssetningu. Hér er afhjúpandi prentskjárinn:
Heimild: Jalopnik