Kynning á þriðju kynslóð Kia Picanto hefur gengið vel: þrátt fyrir að sala hans hafi hafist árið var þegar hafið, hefur salan á fyrri helmingi verið um 23% umfram það sem fyrirrennarinn hafði á sama tíma.
Þú verður að grípa augnablikið og Kia mun fara með fordæmalausa Picanto X-Line á bílasýninguna í Frankfurt. Þessi nýja útgáfa mætir „hita“ jeppa sem markaðurinn þjáist af og býður upp á ævintýralegra og öflugra útlit, rétt eins og aðrir jeppar, eins og kóreska vörumerkið: Sportage eða Sorento.
Kia Picanto X-Line er því krossbíll í þéttbýli: veghæð er aukinn um 15 mm og hann fær nýja stuðara sem eru sterkari í útliti, sem og svartar plasthlífar utan um neðanhlið yfirbyggingar og hjólaskála. Að utan og innan eru „flekkótt“ með andstæðum litaþáttum í lime-grænu eða silfri.
Loksins kemur 1.0 T-GDI til Picanto
Hann var skipulagður frá því hann var settur á markað og loks kemur 1.0 T-GDI vélin til Picanto. Hann verður einmitt frumsýndur af X-Line og verður kraftmesti Kia Picanto frá upphafi.
1.0 T-GDI er túrbóútgáfa af hinni þekktu þriggja strokka línu, sem þegar hefur gerðir eins og Kia Rio, skilar 100 hö við 4500 snúninga á mínútu og 172 Nm tog á milli 1500 og 4000 snúninga á mínútu. Hann gerir litla Picanto hröðun úr 0 í 100 km/klst á 10,1 sekúndum og eyðsla og losun 4,5 l/100 og 104 g/km í sömu röð, samkvæmt NEDC lotunni. Bráðum ættum við að þekkja gildin samkvæmt nýlega innleiddu WLTP hringrásinni.
Hins vegar verður X-Line ekki eini Picanto-vélin sem fær vélina, því GT-Line – sem þegar er kynnt með 1,2 lítra vélinni – mun einnig fá hana, með sama gildi um afl og tog.
Innréttingin í X-Line fær leðurstýri með flatbotna botni og eins og aðrir Picanto-bílar er hann einnig með sjö tommu snertiskjá, myndavél að aftan og þráðlausa símahleðslutæki.
Kia Picanto X-Line mun byrja að ná til helstu markaða á síðasta ársfjórðungi, það er frá og með október.