Lexus frysti LC 500 Cabriolet í 12 tíma og ók henni svo.

Anonim

Áður en ný gerð er komin á markaðinn gangast undir strangar endingarprófanir á stöðum með erfiðustu aðstæður á jörðinni. En til að sýna fram á hvernig LC 500 breytanlegur hegðar sér í miklum kulda, sem lexus valdi aðeins aðra nálgun.

Til að sanna að breiðbíllinn þolir hvað sem er frysti Lexus LC 500 breiðbíl í 12 klukkustundir og tók hann svo út á veginn. Já, það var einmitt það sem gerðist!

Þetta byrjaði allt með því að bíllinn blotnaði og fór inn í loftslagshólf - iðnaðarstærð - á Millbrook Proving Ground í Bedfordshire, Bretlandi.

Frosinn Lexus LC 500 breytanlegur

Alltaf með strigahettuna uppi, var þessi japanski breiðbíll útsettur fyrir hitastigi upp á -18º í 12 klukkustundir, „æfing“ sem skildi hann eftir þunnu lagi af ís.

Markmiðið var að skilja hvernig kuldinn hafði áhrif á loftræstikerfið (hitun, loftræstingu og loftræstingu), hitun á sætum og stýri og að sjálfsögðu V8 vélina sem „vaknaði“ í fyrstu tilraun.

Með hjálp Paul Swift flugmanns var þessi LC 500 Convertible fjarlægður úr loftslagshólfinu, enn frosinn, og fluttur á veginn til að gera það sem hann gerir best: éta kílómetra.

Ég er beðinn um að gera marga vitlausa hluti í vinnunni minni og þetta var einn af þeim. Ég var ekki stressaður fyrr en ég kom hingað og sá bílinn inni í klefanum. Það var mjög kalt og ég var eins og 'þarf ég virkilega að sitja á því?' Sem betur fer var þetta frábært, ég var mjög hrifinn.

Paul Swift, flugmaður sem sérhæfir sig í glæfrabragði og nákvæmnisakstri

Auk þess að 5,0 lítra V8 vélin með andrúmslofti (477 hö og 530 Nm) gekk vandræðalaust, þá vann loftræstikerfið líka sitt verk eins og ekkert hefði í skorist.

Frosinn Lexus LC 500 breytanlegur

„Ég fann hvernig stýrið og sætið að aftan hlýnaði. Og loftopin fyrir aftan hálsinn á mér líka,“ bætti Swift við, sem var ofurseldur þessari reynslu: „Þetta var frekar notalegt, miðað við að bíllinn var á -18º. Mér leið vel í bílnum frá upphafi."

Annar sem leið mjög vel undir stýri á þessum japanska breiðbíl með V8 vél var Diogo Teixeira, sem í september á síðasta ári lagði af stað í meira en 2000 km ævintýri — sem betur fer með mildara loftslagi... — sem tók hann til Sevilla og Marbella. Horfðu á (eða skoðaðu) myndbandið:

Lestu meira