Áður en ný gerð er komin á markaðinn gangast undir strangar endingarprófanir á stöðum með erfiðustu aðstæður á jörðinni. En til að sýna fram á hvernig LC 500 breytanlegur hegðar sér í miklum kulda, sem lexus valdi aðeins aðra nálgun.
Til að sanna að breiðbíllinn þolir hvað sem er frysti Lexus LC 500 breiðbíl í 12 klukkustundir og tók hann svo út á veginn. Já, það var einmitt það sem gerðist!
Þetta byrjaði allt með því að bíllinn blotnaði og fór inn í loftslagshólf - iðnaðarstærð - á Millbrook Proving Ground í Bedfordshire, Bretlandi.
![Frosinn Lexus LC 500 breytanlegur](/userfiles/310/1817_1.webp)
Alltaf með strigahettuna uppi, var þessi japanski breiðbíll útsettur fyrir hitastigi upp á -18º í 12 klukkustundir, „æfing“ sem skildi hann eftir þunnu lagi af ís.
Markmiðið var að skilja hvernig kuldinn hafði áhrif á loftræstikerfið (hitun, loftræstingu og loftræstingu), hitun á sætum og stýri og að sjálfsögðu V8 vélina sem „vaknaði“ í fyrstu tilraun.
Með hjálp Paul Swift flugmanns var þessi LC 500 Convertible fjarlægður úr loftslagshólfinu, enn frosinn, og fluttur á veginn til að gera það sem hann gerir best: éta kílómetra.
Paul Swift, flugmaður sem sérhæfir sig í glæfrabragði og nákvæmnisakstriÉg er beðinn um að gera marga vitlausa hluti í vinnunni minni og þetta var einn af þeim. Ég var ekki stressaður fyrr en ég kom hingað og sá bílinn inni í klefanum. Það var mjög kalt og ég var eins og 'þarf ég virkilega að sitja á því?' Sem betur fer var þetta frábært, ég var mjög hrifinn.
Auk þess að 5,0 lítra V8 vélin með andrúmslofti (477 hö og 530 Nm) gekk vandræðalaust, þá vann loftræstikerfið líka sitt verk eins og ekkert hefði í skorist.
![Frosinn Lexus LC 500 breytanlegur](/userfiles/310/1817_2.webp)
„Ég fann hvernig stýrið og sætið að aftan hlýnaði. Og loftopin fyrir aftan hálsinn á mér líka,“ bætti Swift við, sem var ofurseldur þessari reynslu: „Þetta var frekar notalegt, miðað við að bíllinn var á -18º. Mér leið vel í bílnum frá upphafi."
Annar sem leið mjög vel undir stýri á þessum japanska breiðbíl með V8 vél var Diogo Teixeira, sem í september á síðasta ári lagði af stað í meira en 2000 km ævintýri — sem betur fer með mildara loftslagi... — sem tók hann til Sevilla og Marbella. Horfðu á (eða skoðaðu) myndbandið: