Stig valið: flugbraut þegar óvirk. Söguhetjur: fimm hröðustu gerðir sem Porsche hefur smíðað, allar með hröðunargetu frá 0 til 100 km/klst undir 3,9 sekúndum! Verður hægt að biðja um meira?
Áskorunin, sem Porsche sjálft hugsaði um að varpa ljósi á (enn og aftur) mikla möguleika sportbíla sinna, sker sig úr, fyrir þá staðreynd að hún stendur ekki aðeins frammi fyrir nokkrum af nýjustu gerðum framleiðandans, heldur einnig tillögum sem þegar hafa horfið frá vörulisti byggingaraðilans.
keppinautarnir
Þetta á til dæmis við um takmarkaða útgáfuna GT keppni , þekkt í um 15 ár og nú á dögum sjaldgæfur, jafnvel á notuðum markaði.
Hins vegar, og þrátt fyrir þitt 5,7 lítra V10 með 612 hö eru enn áhrifamikil rök, jafnvel fyrir þá sem eru í nútíma stöðlum, sannleikurinn er sá að andstæðingar Carrera GT eru ekki síður áhrifamikill. Byrjar með 911 Turbo S, fyrsti framleiddi Porsche sem flýtir úr 0 í 100 km/klst á innan við þremur sekúndum; 2,9 sekúndur, nánar tiltekið.
Hins vegar, og jafnt í heita sætinu, 700 hestafla "skrímslið" GT2 RS , auk tveggja fulltrúa fullkomnustu tvinntækni: o Porsche 918 Spyder , fyrirmynd sem margir telja að sé andlegur arftaki Carrera GT og nýjasta en ekki síður áhrifamikil, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo , með 680 hestöfl í samanlögðu afli.
Hver var fljótastur?