Ég byrja á því að útskýra að Maybach er ekki bara annað vörumerki, Maybach er fullkominn merki um þýskan lúxus: hún framleiðir glæsilegustu bíla sem hægt er að kaupa fyrir peninga.
Þegar ég fer beint að kjarna málsins, til að fá „ódýrasta“ og minnst „kraftmikla“ Maybach (Maybach 57) þarftu aðeins 450.000 evrur. Eins og? Nei? Vandamálið er verðið? Svo erum við líka með 62S, konunginn í vörumerkinu, fyrir hóflega upphæð upp á 600 þúsund evrur. Hvað um? Hvað? Viltu frekar kaupa hús fyrir þennan pening? Svo leyfðu mér að sannfæra þig. Í heimsókn til Þýskalands naut ég þeirrar ánægju að aka og vera ekinn á Maybach 57S, minnstu og öflugustu, með 5,7 metra langa V12 vél með 620 hö og 1000 Nm togi. Já ég veit, þetta er bara grimmt!
Innréttingin er fóðruð með hágæða drapplituðu skinni, skinnum sem koma frá kúm sem beit á svæðum án gaddavírs eða moskítóflugna, þ.e kýr með flekklausa húð. Að aftan eru tveir hægindastólar með fóthvílum, upphituðum og með nuddi – fullkominn staður til að stjórna landi í rólegheitum – og á sama tíma geturðu hlúið að fallegum laglínum sem koma frá BOSE hljóðkerfinu. Þessi Maybach 57S er líka með skjá á mann, síma og ísskáp sem í upphafi ferðar voru með tvær kampavínsflöskur með tveimur glösum og tvær flautur, allar í silfri.
Ferðin fór að fljúga, mér leið eins og heima, það heyrðist ekkert sníkjudýr, jafnvel á 260 km hraðbrautinni, sem virtist hafa stöðvast. Það var aðeins með því að horfa í gegnum gluggann eða á þrýstimælirinn sem staðsettur er á loftinu sem við vissum að það væri ekki öruggt að opna hurðina. Krafturinn sem þessi bíll gefur okkur er algjörlega grimmur, svo grimmur að þegar mér var afhentur lykillinn lækkaði eldsneytisverðið (en bara í mínum huga). Þetta afrek er ekki fyrir alla, en ef þú ert með Maybach í bílskúrnum skaltu endurtaka þessa bendingu aftur og aftur, þú munt sjá að það virkar...
Kveikjulykill og V12 í lausagangi, ég byrja að biðja guðina um að vernda mig jafnvel frá því að klóra milljón dollara málningu. Ég heyri skrýtna þýska rödd skipa mér rólega að fara í loftið. Og ég er leiddur af mannlega GPS-num mínum að hlykkjóttum vegi fyrir utan Frankfurt, kjörinn staður til að prófa gangvirkni tanksins, næstum 3 tonn af hreinum þægindum og afköstum.
Þegar þú kreistir hann í gegnum þröngustu beygjurnar, gerðu aksturshjálparkerfin sitt, héldu honum stöðugum og kampavíninu í glösunum. Þú tekur ekki eftir neinum óreglum á veginum, fjöðrunin er ótrúleg, tækniundur. En auðvitað, ef þú ferð með það á óviðeigandi svæði - eins og kartöfluakra - gætirðu orðið veikur í hryggnum. Og hann biður þess að eigandi túnsins sé ekki þar.
Að lokum, hver þarf hús þegar þú ert með allan þennan lúxus í bíl? En ég ráðlegg þér að hafa gott rekstrarfé, því þessi drengur drekkur 21 lítra á 100 km. Svo sætur og svo drukkinn... Þessi bíll er kraftmikill, næði og fullur af eiginleikum. Hvort sem það er framkvæmdastjóri eða ökumaður, þá er engin leið að mislíka það.
Ertu sannfærður og áhugasamur? Svo þú veist að þú ert of seinn... Þú getur ekki keypt Maybach lengur, því því miður tapaði Mercedes peningum til Maybach vegna lélegrar sölu og í júní hætti framleiðslu. Við skulum horfast í augu við það, það eru ekki svo margir milljarðamæringar sem vilja búa í bíl heldur.
