Eftir að við höfum lyft Aston Martin Vantage hulunni aðeins hér, nú sýna opinberu myndirnar að fullu hver nýja vél vörumerkisins er.
Hinn nýi Aston Martin Vantage er greinilega innblásinn af Aston Martin DB10 sem leyniþjónustumaðurinn James Bond notaði í Spectre myndinni og aðgreinir sig frá öllum öðrum gerðum vörumerkisins.
Lengri og breiðari um níu og sjö sentímetra, í sömu röð, en forveri hans, heldur sömu arkitektúr með lengdarvél að framan og afturhjóladrifi. Hins vegar er nýi Vantage ákaflega árásargjarnari og vöðvastæltur. Með framhliðina límda við jörðu og afturhlutann meira upphækkaðir líta allir loftaflfræðilegir þættir út fullkomlega innrömmuðir. Dreifari að aftan og klofari að framan hjálpa til við að skapa verulegan niðurkraft, sem bætir loftafl líkansins, sem lítur meira út eins og kappakstursbraut.
Miles Nurnberger, yfirmaður ytri hönnunar hjá Aston MartinEf DB11 er heiðursmaður er Vantage veiðimaður
Þrátt fyrir að vera styttri en Porsche 911 er Vantage með 25 cm lengra hjólhaf (2,7 m) en hin goðsagnakennda þýska gerð.
Nýja innréttingin styrkir tilfinninguna um að vera inni í stjórnklefa. Starthnapparnir í miðjunni skera sig úr og þeir sem vísa til sjálfskiptingar á endunum. Í miðju stjórnborðsins, snúningshnappurinn sem stjórnar upplýsinga- og afþreyingarkerfinu. Þekkirðu hann einhvers staðar frá?
En snúum okkur að því sem raunverulega skiptir máli. 50/50 þyngdardreifing og vél 4,0 lítra twin-turbo V8 með 510 hestöfl , aðeins sjö hestum færri en V12 Vantage. Þyngdin byrjar á 1530 kg, en þurr, það er, án þess að taka tillit til hvers kyns vökva - olíu og eldsneytis - þannig að þegar bætt er við ætti þyngdin að vera svipuð og forvera hans.
Ekkert sem hefur áhrif á frammistöðu: hámarkshraðinn er meiri en 300 km/klst og nær 100 km/klst á u.þ.b 3,7 sekúndur.
Vélin, upphaflega frá Mercedes-AMG, er sérstaklega útbúin og stillt fyrir Vantage og er með nýju átta gíra sjálfskiptingu frá ZF. Fyrir purista, eftir kynningu, verður Vantage einnig fáanlegur með beinskiptingu, að því er virðist sjö gíra útgáfa af V12 Vantage S.
Annar nýr eiginleiki er rafræni mismunadrif að aftan. THE e-diff það tengist stöðugleikastýringarkerfinu og sendir afl til hvers afturhjóla. Til að gera akstursupplifunina ákafari er auðvitað slökkt á bæði stöðugleika og gripstýringu. Einnig gott naglasett…
Nýr Aston Martin Vantage er með koltrefjahemlum sem valkost og fjöðrunarbyggingin verður eins og DB11 þó stífari fyrir sportlegra akstur.
Eftir að hafa tekið þetta skref verður næsti Aston Martin sem verður skotmark meiriháttar uppfærslu Vanquish, árið 2019. Hins vegar mun Aston Martin hefja viðveru sína í tveimur nýjum flokkum, jeppanum með DBX, og þeim rafknúna með rafmagninu. RapidE.