Nú þegar fáanlegt á landsmarkaði, hið nýja Renault Megane RS leitast við að styrkja, héðan í frá, trúnaðargildi þess og bæta við námskrána nokkrum tilvísunum um virðingu.
Keppandi í flokki þar sem tillögur eins og Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra eða Honda Civic Type R skera sig úr, sá síðarnefndi er nú í mikilli eftirspurn eftir hröðustu hringmetum fyrir bíla sem eru eingöngu framhjóladrifnir á aðalbrautum, Mégane RS ákvað að taka til starfa. Með það að markmiði að endurheimta að minnsta kosti titil sem einu sinni var hans: Að halda hraðasta hringinn á Nürburgring-brautinni.
Meira vald, enn betri rök
Í þessu skyni, Renault verkfræðingar í öflugri útgáfu: o Megane RS bikarinn . Útgáfa með fjórum 1,8 lítra strokkum ætti ekki að skila minna en 300 hestöflum, auk þess að vera með þróaðri undirvagn, og öll önnur rök venjulegrar gerðar — fjögur stefnumótandi hjól, sjálflæsandi mismunadrif og jafnvel... tilbúið endurbætt hljóð vél.
Til viðbótar við þessa eiginleika ætti Mégane RS Trophy einnig að vera með (jafnvel) breiðari hjólum, stærri bremsudiska, endurskoðaða loftaflfræðilega pakka og betri vélar- og bremsukælingu, en einnig afrætt innréttingu — skylda þyngd...
Spurning sem heitir sending
Efast um þennan Renault Mégane RS Trophy aðeins varðandi skiptingu. Þar sem framleiðandinn hefur ekki enn gefið upp hvort módelið muni halda, eins og venjulegri útgáfan, möguleikanum á að velja á milli sex gíra beinskiptingar og tvíkúplings gírkassa, einnig með sex tengingum, eða hvort hún muni aðeins koma með einn valkost — til að gerast í þessari síðustu tilgátu ætti valið að falla undir EDC, „vin“ platna.Æfingar eru hafnar
Hins vegar, þar sem sögusagnir benda til kynningar síðar á þessu ári, má búast við því að Renault taki hraðskreiðasta hringmetið í framhjóladrifnum bílum í Nürburgring. Á þessari stundu staðfesta njósnamyndir sem þegar hafa verið gefnar út að verkfræðingar frá demantamerkinu séu nú þegar að framkvæma prófanir á þýsku brautinni.
Ábyrgð er hins vegar eftirfarandi: ef það vill raunverulega endurheimta metið sem tilheyrði forvera sínum, verður nýi Mégane RS Trophy að gera betur en 7 mín.43,8 sekúndur sem núverandi handhafi, Honda Civic Type R, náði og töluvert betri en fyrri Mégane RS Trophy-R, sem kvaddi með tímanum 7min54.36s. En líka, "aðeins" var með 275 hö afl...