Techart 718 Boxster verður einn af hápunktum þýska undirbúningsins á bílasýningunni í Genf 2017.
Endurbætur Techart á Porsche 718 Boxster/Cayman S eru ekki bara fagurfræðilegar, það eru líka óvæntar uppákomur í vélarrýminu.
Ólíkt öðrum undirbúningsaðilum, kaus Techart að halda ákveðinni geðþótta. Í samanburði við tegundaröðina hefur Techart 718 Boxster litlar breytingar, þar sem aðeins er talinn með framstuðara með efra loftinntaki og splitter, og á hliðinni, uggar í lit yfirbyggingarinnar.
Að aftan eru breytingarnar umfangsmeiri. Dreifirinn að aftan tekur á sig (einu sinni enn...) líkamslitinn og það er ómögulegt annað en að taka eftir stærri vængnum, líka í yfirbyggingarlitnum.
Í kraftmiklum skilningi er Techart 718 Boxster með minna en 30 mm á hæð og 21 tommu Formúlu IV hjól. Tveir þættir sem saman ættu að gefa bæði coupé og Stuttgart roadster skarpari frammistöðu.
Það besta er hið óséða
Og það sem þú sérð ekki er vinnan sem Techart hefur unnið í vélarrýminu. Nýja 2,5 lítra túrbó fjögurra strokka mótvélin í 718 fékk 50 hestöfl og 60 Nm hámarkstog.
Tölurnar eru nú áhugaverðari: 400 hö og 480 Nm hámarkstog (fáanlegt strax við 2800 snúninga á mínútu). Hröðun frá 0-100 km/klst næst á aðeins 3,9 sekúndum , nóg til að ramma inn Porsche 911 Carrera S í baksýnisspeglinum.
Hvað hámarkshraðann varðar, þá er hann nú 296 km/klst., sem er örlítið hærra gildi en 285 km/klst. 718 Boxster S vegna þess að yfirburða niðurkrafturinn gerir ekki ráð fyrir betra. Valfrjálst geta viðskiptavinir Techart 718 Boxster einnig valið útblástur sem er þróaður af vélbúnaðinum eingöngu fyrir þessa gerð. „Örið“ flat-fjórvélarinnar mun örugglega sigra.
