Brottför Cristiano Ronaldo frá Real Madrid til Juventus hefur verið ein mest rædda fréttin í fótboltaheiminum, og víðar, síðustu vikuna. Opinber tilkynning um flutninginn mun koma fljótlega, sem og há gildi þessa. Talað er um 100 milljónir fyrir millifærsluna auk 30 milljóna evra í laun á ári í fjögur ár. Í hringlaga tölum, kostnaður Tórínóklúbbsins upp á 220 milljónir evra.
Erfitt númer að kyngja, sérstaklega fyrir starfsmenn FCA, og Fiat sérstaklega, á Ítalíu. Til að skilja hneykslan sem virðist óskyld meðal starfsmanna hjá bílaframleiðanda og flutning fótboltamanns til ítalska félagsins verður þetta augljósara þegar við gerum okkur grein fyrir því að á bak við FCA (Fiat Chrysler Automobiles) og Juventus er EXOR — fyrirtækið sem á ekki aðeins 30,78% í FCA og 22,91% í Ferrari heldur einnig 63,77% í Juventus.
"Það er skömm"
Almenn tilfinning starfsmanna hefur ekkert með Cristiano í sjálfu sér að gera, heldur með FCA og EXOR - John Elkann er forstjóri EXOR, frændi Andrea Agnelli, forseta Juventus - og með gildin sem eru til umræðu. Athugasemd Gerardo Giannone, 18 ára starfsmanns í Fiat verksmiðjunni í Pomigliano D'Arco, á Suður-Ítalíu (þar sem Fiat Panda er framleidd um þessar mundir), til Dire umboðsins, endurspeglar almenna tilfinningu milli 68.000 Ítala. starfsmenn í bílahópnum.
Það er synd.(…) þeir hafa ekki fengið launahækkun í 10 ár. Með (væntum) launum sínum gætu allir starfsmenn fengið 200 evrur hækkun.
Með tilkynningu um félagaskipti Cristiano Ronaldo til hinu sögufræga ítalska klúbbs á næstunni er búist við vaxandi æsingi hjá ítölskum starfsmönnum FCA.
Það skal líka tekið fram að Fiat eyðir 126 milljónum evra árlega í styrktarsjóði, þar af 26,5 fyrir Juventus - síðarnefndu upphæðina á að endurheimta með því að nota CR7 ímyndina í herferðum fyrir ítalska vörumerkið.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar