Í ljósi líkinda í tækniskránni stóð franska bílasporttímaritið ekki á móti því að prófa sportbílana þrjá: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (V6 biturbo með 510 hö, 600 Nm og 1 620 kg*), BMW M3 keppnispakki (6 í biturbo línu með 450 hö, 550 Nm og 1560 kg*) og Cadillac ATS-V (Biturbo V6 með 470 hö, 603 Nm og 1.700 kg*), allt með sjálfskiptingu (tvöföld kúpling, ef um er að ræða þýska sportbílinn).
Í þessu „stoppi“ á brautinni og við svipaðar aðstæður vildi Motorsport Magazine skilja hver er fljótastur í beinni línu allt að 1000 metrum. Samþykkt veðmál:
Þrátt fyrir að byrja örlítið á undan keppinautum sínum missir Cadillac ATS-V forskotið fljótt á BMW M3 og Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Þegar nálgaðist markið létu 60 hestöfl meira af ítalska sportbílnum vel í ljós og skilaði sigrinum með 0,2 sekúndum.
Það er Mercedes-AMG C63 S , þú spyrð? Í sérstakri prófun á þýska sportbílnum, sem gerður var á þessu ári, náði C63 S tímanum 22,1 sekúndu, sem myndi koma honum á milli Giulia Quadrifoglio og BMW M3 í þessari keppni.
*Forskriftir samkvæmt Motorsport Magazine.