Opel var vörumerki samstæðunnar sem varpaði flestum „sprengjum“ með þýðingu fyrir evrópskan markað á EV-degi Stellantis, sem undirstrikar áform þess að vera að fullu rafknúið í Evrópu og kynningu, um miðjan áratuginn, á nýju teppi, eða frekar, teppi , sem vísar til þess að það verði rafmagns.
Þó að aðeins sé búist við því að það komi einhvern tímann árið 2025, þá var vörumerkið „Lightning“ ekki skorið undan að sýna fyrstu stafrænu tillögu framtíðarinnar og endurkomu Manta, og hvað kom okkur á óvart að sjá að þetta var… crossover.
Það er rétt að við erum enn langt í þann tíma að sjá þennan nýja Opel Manta-e og hönnun hans gæti breyst verulega (hönnunarferlið verður enn að vera á frumstigi), en ætlunin virðist vera skýr: söguleg coupé vörumerkisins mun gefa nafn þitt á fimm dyra crossover. Hann er ekki sá fyrsti sem gerir það: Ford Puma og Mitsubishi Eclipse (Cross) eru dæmi um þetta.
Eftir að Opel prófaði okkur með restomod, eða elektroMOD á tungumáli vörumerkisins, byggt á klassískum Manta, voru væntingar um hugsanlega endurkomu líkansins að sjá ekki nafnið tengt crossover.
En eins og við höfum séð aftur og aftur, virðist rafknúin framtíð bifreiðarinnar vera ætluð til að gera ráð fyrir aðeins og aðeins krossforminu - þó að fjölbreytileiki tillagna sé ótrúlegur.
Í ljósi þess hversu bráðlega tilkynningin er, hefur ekkert meira verið gefið upp um nýju gerðina, en það eru fleiri fréttir varðandi framtíð Opel.
100% rafmagns í Evrópu frá 2028
Í dag er Opel nú þegar með öfluga rafvæðingu á markaðnum, með nokkrum rafknúnum gerðum, eins og Corsa-e og Mokka-e, og tengitvinnbílum, eins og Grandland, að ógleymdum atvinnubílum sínum sem undirbúa hann. að fela í sér útgáfur af vetniseldsneytisafrumum.
En það er bara byrjunin. Á EV-degi Stellantis opinberaði Opel að frá og með 2024 mun allt módelasafnið innihalda rafknúnar gerðir (blendingar og rafmagns), en stóru fréttirnar eru þær að, frá og með 2028 verður Opel eingöngu rafknúinn í Evrópu . Dagsetning sem gerir ráð fyrir þeim háþróuðum af öðrum vörumerkjum, sem hafa árið 2030 árið breytinga í tilveru eingöngu og aðeins rafmagns.
Að lokum, hinar stóru fréttirnar sem Opel setur fram vísa til innkomu þess á Kína, stærsta bílamarkað heims, þar sem safn hans mun aðeins samanstanda af 100% rafknúnum gerðum.
Eftir að hafa verið keyptur af PSA og nú sem hluti af Stellantis var vilji þeirra sem bera ábyrgð á Opel, undir forystu Michael Lohscheller, til að stækka út á nýja alþjóðlega markaði, utan landamæra Evrópu, skýr, og minnkaði ósjálfstæði þeirra af „gömlu álfunni“.