David Olivares, hönnunarnemi af mexíkóskum uppruna, sýnir framtíðarsýn sína á rafsportframtíð fyrir BMW. Markmiðið væri að bjóða upp á eitthvað „jarðneskara“ en BMW i8, með eitthvað sem jafngildir BMW M2, en 100% rafmagni – auðvitað kallaður BMW iM2.
Með því að nota M2 og i8 til viðmiðunar myndi iM2 miða að því að bjóða upp á áhugasama akstursupplifun, svo framarlega sem ekki er um langar vegalengdir að ræða. Samkvæmt höfundinum sjálfum myndi iM2 fórna hámarkshraða, sjálfræði og jafnvel lúxus til að ná því markmiði.
Forvitnilegasta smáatriðið sem Olivares skilgreinir væri skortur á tækni sem tengist sjálfstýrðum ökutækjum. Framtíðin er að færast í átt að atburðarás þar sem rafknúnir og sjálfknúnir bílar verða normið, þannig að umkringdirnar herðast fyrir þá sem hafa gaman af að keyra. BMW iM2 væri upphafspunkturinn fyrir röð af einbeittum gerðum eingöngu og aðeins fyrir þá sem kjósa að hafa tvær hendur við stýrið.
Ytra útlitið virðist fá mikil áhrif frá núverandi BMW M2, en það er ákveðið framúrstefnulegra. Umfram allt, túlkun á tvöföldu nýra sem virðist ekki vera meira en tvö spjöld. Þar sem kæliþörf hins ímyndaða iM2 væri 100% rafknúin væri ekki sú sama og bíls með brunavél. Það gæti verið upphafspunktur fyrir lausn sem aðgreinir mismunandi gerðir af aflrásum fyrir BMW í framtíðargerðum sínum.
Í samanburði við M2 er BMW iM2 breiðari og talsvert lægri, með 20 tommu hjólunum „ýtt“ út í beygjurnar og ná hlutföllum mun betur við frammistöðuáform bílsins. Til að klára pakkann myndi iM2 hafa fullt grip.
Við vitum ekki hvað framtíðin ber í skauti sér en vonandi verður samt pláss fyrir vélar sem einbeita sér að akstri.