Volkswagen hefur útilokað möguleikann á að setja á markað 10 gíra útgáfu af hinum þekkta DSG gírkassa sínum.
Kostnaður og margbreytileiki. Þetta voru ástæðurnar sem Friedrich Eichler, ábyrgur fyrir véla- og gírkassadeild Volkswagen, gaf upp fyrir þýska vörumerkinu að hætta við þróun DSG-10, 10 gíra tvíkúplings gírkassa.„Fyrir tveimur mánuðum eydduðum við frumgerð,“ sagði embættismaðurinn á hliðarlínunni á Vínarvélaráðstefnunni, þar sem vörumerkið kynnti þessa vél. „Auðvitað vistum við öll gögnin,“ lauk hann við.
Hvers vegna að hætta við verkefnið núna?
Eins og við skrifuðum hér að ofan eru ástæðurnar tengdar framleiðslukostnaði og náttúrulegum margbreytileika 10 gíra gírkassa. En þetta er ekki eina ástæðan fyrir því að yfirgefa DSG-10 verkefnið.
Eins og við höfum þegar greint frá hér, miðar Volkswagen viðleitni sinni að rafbílahlutanum - vita meira hér. Og eins og við vitum er tog rafmótora stöðugt á öllum hraða, þannig að notkun mjög flókinna kassa er ekki réttlætanleg.