Fyrir um tveimur vikum sýndum við þér njósnamyndirnar af væntanlegum BMW M2 í prófunum og við sögðum þér að M2 (G87) mun halda uppskriftinni sem Guilherme Costa hrósaði svo í BMW M2 Competition prófinu. En nú fáum við nýjar njósnamyndir af Norður-Svíþjóð sem sýna okkur núverandi BMW M2 (F87), án útblástursúttaka, sem fordæmir frumgerð rafmagnsprófunar.
Það er ekkert sem bendir til þess að það séu áætlanir um 100% rafmagns M2 á næstunni fyrir BMW M, svo það ætti að vera, og enginn virðist efast, "prófunarmúl" fyrir framtíðar 100% rafknúinn gerð frá Munich vörumerki. En það er nánast ómögulegt að skilja hvaða líkan er um að ræða.
Kenningin um að þetta gæti verið upphafið að þróun M2 framtíðar sem eingöngu er rafeinda - til að komast þangað síðar á áratugnum - er "á borðinu", þar sem vörumerki Bavaria valdi nákvæmlega yfirbyggingu núverandi BMW M2 (F87) til að þjóna sem „prófmúl“.
En ef við skoðum nánar þá tökum við eftir því að þessi prófunareining er með öryggisbúr í stað aftursætanna - M2 án aftursæta? Skrýtið… — og kolefnis-keramik bremsur, sem gætu gert ráð fyrir miklu róttækari rafmódel.
Önnur forvitnileg staðreynd um þessa „sjón“ tengist innritun. Þetta er vegna þess að allar tilraunagerðir nýrra BMW eða MINI eru „veiðar“ með þýskri skráningu, frá Munchen, þar sem það er í þessari borg sem þróun nýrra gerða hópsins er miðpunktur. En þessi „prófmúl“ er með sænsku númeraplötu að aftan og er ekki með neina númeraplötu að framan.
Þess vegna er enginn skortur á smáatriðum sem geta ruglað okkur í þessum BMW. En annars væri ekki búist við, eða ef þetta væri ekki meginmarkmið „prófmúlanna“.
Láttu okkur vita í athugasemdareitnum hvað þú heldur að Munich vörumerkið sé að gera.