Þetta gæti verið önnur grein þar sem vangaveltur eru um óvissa framtíð Toyota GT-86 en myndirnar eru of augljósar til að við getum verið með hana...
Ólíkt Kínverjum eru Japanir ef til vill tæknilega skapandi fólk miðað við höfðatölu í heiminum. Ég leyfi mér meira að segja að fullyrða að ef það væri ekki fyrir Japanir væri ég kannski ekki hér í dag að skrifa þessa grein. Menn tóku þær á brott með tvær kjarnorkusprengjur, borðuðu jarðskjálfta í morgunmat, fá hrikalegar flóðbylgjur og þurfa enn að leika sér að tugum virkra eldfjalla á víð og dreif um landið... en það ótrúlegasta er að mitt í öllu þessu ævintýri, þeim tekst að finna tíma til að finna upp nokkrar af bestu tækninýjungum á þessari plánetu. æðislegur...
Nú þegar ég hef sýnt þér mikla aðdáun mína á japönsku þjóðinni er kominn tími til að sýna þér hvað gæti verið lifandi skopmynd af Toyota GT-86. Dömur mínar og herrar, ég kynni þér Toyoya 86Q!
Nei. Það er ekki túrbó- eða tvinnútgáfan af GT-86 sem hefur verið mikið talað um undanfarið. Þetta er nánar tiltekið "íþróttaútgáfan" af litla Daihatsu Midget III. Það virðist kannski ekki vera það, en þetta var einu sinni Daihatsu... Sköpunin var kynnt á síðasta ári á Toyota Engineering Society Festival 2012 og í myndbandinu hér að neðan geturðu séð hvernig umbreytingin frá Daihatsu í Toyota er mjög einföld og hröð – fyrir verkfræðinga , auðvitað.
Í grundvallaratriðum vildu verkfræðingarnir sýna hvernig þeir gætu gert nokkuð flókna breytingu á skilvirkan og tímafrekan hátt. Hvað varðar þá staðreynd að „bodykit“ er úr Toyota GT-86, þá var það ekkert annað en markaðsbrella Toyota. Og þegar öllu er á botninn hvolft fékk Pixar líka frábæra uppástungu fyrir næstu stjörnu kvikmyndarinnar Cars. Vertu með áhrifamikið og skjótt breytingaferli:
Texti: Tiago Luís