THE Mercedes-AMG A 45S , The BMW M2 keppni það er Audi RS 3 þeir eru þrír af kraftmestu (og eftirsóttustu) fyrirferðarlitlu sportbílunum í dag. Nú, með þetta í huga, kemur það ekki á óvart að samstarfsmenn okkar hjá Motor1 Italia ákváðu að það væri góð hugmynd að setja þá augliti til auglitis í kapphlaupi... og jafnvel fara með þá í kraftbanka.
Með fjórhjóladrifi, átta gíra sjálfskiptingu og 421 hö og 500 Nm Mercedes-AMG A 45 S er dregin úr öflugustu fjórum strokka í heimi framleiðsla), sýnir Mercedes-AMG A 45 S sig sem „markmiðið til að skjóta niður“.
Þessum tölum svarar BMW M2 Competition með sexstrokka í línu, með 3,0 lítra rúmtaki sem skilar 410 hestöflum og 550 Nm togi sem eru sendar eingöngu og eingöngu á afturhjólin, í þessu tilviki í gegnum sjö gíra sjálfskiptingu með tvöföldum kúplingu (valfrjálst er einnig beinskiptur).
Að lokum, sá elsti af keppendum, Audi RS 3 kynnir sig með óvenjulegir fimm strokkar með 2,5 l rúmtaki, 400 hö og 480 Nm sem eru sendar á öll fjögur hjólin í gegnum sjö gíra tvískiptingu sjálfskiptingu.
draghlaupið
Frá því augnabliki sem hann byrjaði sannaði Mercedes-AMG A 45 S hvers vegna hann var „markmiðið að skjóta niður“ þessa dragkeppni. Með því að nýta fjórhjóladrifið og kraftinn tekur A 45 S strax forystuna, sleppir ekki takinu fyrr en í lok keppninnar og sannar að 3,9 s frá 0 til 100 km/klst. sem vörumerkið tilkynnir um eru raunverulegar - 3,95 sek.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Í öðru sæti var M2 Competition sem náði að vega upp á móti að hann var eingöngu með afturhjóladrifi. Athyglisvert er að það tók 4,61 sekúndu til að komast í 100 km/klst.
Í síðasta sæti kemur RS 3. Þrátt fyrir að vera með fjórhjóladrif og vera aðeins 20 hestöfl á eftir keppinautum sínum, þá gat Audi-gerðin ekki fylgst með þeim — það hafði þegar verið tekið eftir því í öðrum prófunum sem líkjast RS 3 síðan hann var uppfærður með agnasíu, missti eitthvað „lungu“. Þrátt fyrir það náði hann 100 km/klst. á 4,28 sekúndum, aðeins 0,1 sekúndu yfir boðuðum 4,1 sekúndu.
kraftbankinn
Auk þess að prófa sig áfram í dragkeppni heimsóttu þýsku sportvélarnar þrjár einnig kraftbankann, þar sem ýmislegt kom á óvart.
Er það að þrátt fyrir að tilkynnt hafi verið um 400 hestöfl og 480 Nm, greiddi Audi RS 3 aðeins 374 hestöfl og 470 Nm á aflbankann - Motor1 Italia segir að hann hafi notað 95 bensín, sem gæti hafa verið þáttur í þessari niðurstöðu.
A 45 S skilaði líka aðeins minna afli en tilkynnt var og náði 411 hö. Varðandi togið náði hann boðuðum 500 Nm. Talandi um þetta, þá reyndist afhending hans vera líkari andrúmslofti, náð við hærri snúninga á mínútu, vegna sérstakrar kortlagningar vélarinnar, svolítið eins og Ferrari gerir í turbo V8 bílunum sínum.
Að lokum gerði BMW nákvæmlega hið gagnstæða og sýndi afl- og toggildi hærra en auglýst var, 420 hö og 588 Nm, í sömu röð. Reyndar, við 2700 snúninga á mínútu, var skuldsett tog þegar 500 Nm.