Fréttin kemur í kjölfar nokkurra atvika tengdum Audi R8 electric (E-tron), sem leiða til þess að trú um að þessi ofursportbíll gæti aldrei stigið á framleiðslulínuna, þrátt fyrir að Audi hafi gefið út frekari upplýsingar um þessa gerð.
Eftir að þróun Audi R8 electric var stöðvuð í október 2012 og þó að þýska vörumerkið haldi áfram að birta smáatriði þessa ofurrafmagns, neyðumst við til að trúa því að hann verði líklega ekki framleiddur.
Það átti að hafa verið sett á markað í lok árs 2012, staðreynd sem gerðist ekki og sem vörumerkið hefur greinilega hunsað og breyst í „ekki-mál“. Rafmagnssportbíllinn sem sló Nürburgring-met (fyrir framleiðslu sporvagna) og átti greinilega framtíðina fyrir sér, virðist vera dæmdur til að vera uppspretta náms frekar en ánægju.
Framleiðslustöðvun gerðarinnar var tilkynnt af ábyrgðarmanni þýska vörumerkisins, sem segir að 10 bílar hafi þegar verið framleiddir og séu enn í mati innanhúss. Flutningurinn frá framleiðslu, segir hann, stafa af því að núverandi tækni hvað varðar rafhlöðugetu er enn ófullnægjandi og þróun hennar er grundvallaratriði fyrir afgerandi byrjun í framleiðslu á rafknúnum gerðum – sem um er að ræða sjálfstæði rafhlöðunnar. rafhlöður.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) er með litíumjónarafhlöðum upp á 48,6 kWh og tvo rafmótora sem samanlagt geta framleitt 381 hestöfl og 820 nm togi. Þetta mjög áhugaverða afl gerir Audi R8 Electric kleift að klára sprettinn frá 0-100 á 4,2 sekúndum og ná hámarkshraða, rafrænt takmarkaður, upp á 200 km/klst. Ásamt afköstum yfir meðallagi er 215 km sjálfvirkni rafhlöðunnar.
Texti: Diogo Teixeira