THE Saab setti á markað síðustu 9-5, og einnig eina af síðustu gerðum sínum árið 2009 - í miðri alþjóðlegu fjármálakreppunni, en það var ekki kreppan sem "drap" Saab. Vandamál fyrirtækisins voru langt komin þannig að þrátt fyrir að Saab 9-5 hafi verið talinn af mörgum besti Saab frá upphafi gat hann lítið gert fyrir hið einkennandi sænska vörumerki.
Það var í framleiðslu í aðeins tvö ár, til ársloka 2011, samhliða gjaldþrotstilkynningunni. Ef Saab væri enn starfhæft gæti þetta ár mjög vel verið árið þar sem ný kynslóð af 9-5, flaggskipi vörumerkisins, yrði kynnt. Hvernig væri það? Það er það sem Joe Zechnas, spænskur hönnuður, ætlaði sér að ímynda sér.
Stofnun þess notar nafnið SAAB-NEVS í skírskotun til fyrirtækisins sem keypti gjaldþrota vörumerkið. Hvað bílinn sjálfan varðar þá sýnir hann sig með mun kraftmeiri og sportlegri stíl en þann sem við tengjum við Saab. Greinilega undir áhrifum frá því kaldhæðnislega orðað Saab Phoenix , hugmynd sem kynnt var á bílasýningunni í Genf árið 2011, mánuðum áður en hún varð gjaldþrota. Myndi það eiga stað á markaði í dag?
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 9:00. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.