… og gerir ráð fyrir að hann sé sannur jeppa. Franska módelið yfirgaf gamla háttinn „hálft“ á milli jeppa og fólksbíls og er vöðvastæltari og kraftmeiri í þessari nýju kynslóð.
Ný kynslóð Peugeot 3008 markar komu frönsku gerðarinnar í vaxandi jeppaflokk, stærri og fjölbreyttari. Nútímalegra og nú með vel skilgreindan arkitektúr, nýja líkanið af Lion vörumerkinu býður sig upp á endurnýjuð rök til að mæta keppinautum sínum.
En hvaða rök eru þetta?Að utan veðja vörumerkið á kraftmikla og yfirvegaða hönnun, sem fjarlægir sig frá fyrri gerð og undirstrikar hið augljósa - þetta er jeppi . Sem slíkur samþættir Peugeot 3008 alla eiginleika sem felast í þessari tegund af skuggamynd: lóðréttari framhluti, löng, lárétt vélarhlíf og há mittislína. Frá vörnum í kringum ökutækið til þakstanganna, Peugeot 3008 blandar fjölhæfni og fágun.
Hreint, nútímalegt útlit nær að aftan, þar sem hápunkturinn fer í gljáandi svarta lárétta bandið sem samþættir ópallýsandi LED ljós sem skipt er í þrjár auðþekkjanlegar dag- og nætur „klór“ sem eru hluti af hönnunarmerkinu Peugeot.
Nýja gerðin er 4,45 m á lengd og er 8 cm lengri en forvera hennar, aukning sem gefur meiri hlutdeild í íbúðarrými og meiri farangursrými (520 l). Vélknúin opnun og lokun afturhlerans („Easy Open“) er gerð með einföldum látbragði um að standa undir afturstuðaranum.
Þrátt fyrir aukningu í hlutföllum minnkaði heildarþyngd settsins um 100 kg – til ávinnings fyrir eyðslu, óvirkt öryggi og frammistöðu – þökk sé betri hagræðingu á efnum.
Innréttingin þróaðist líkaAð innan samþættir Peugeot 3008 2. kynslóð i-Cockpit. Þökk sé stillanlegu 12,3 tommu mælaborði og 8 tommu snertiskjá sem er staðsettur í miðju mælaborðinu dregur þessi tækni úr fjölda „líkamlegra“ hnappa eins mikið og mögulegt er, veitir leiðandi notendaupplifun og gerir notandanum kleift að stjórna ökumaður einbeitir sér að því sem raunverulega skiptir máli: akstur.
SJÁ EINNIG: Saga Logos: Peugeot's Eternal Lion
Peugeot 3008 er einnig staðalbúnaður með Mirror Screen tækni, tengdu þrívíddarleiðsögukerfi (TomTom Traffic) og hljóðkerfi sem samanstendur af 10 hátölurum sem eru áritaðir af franska vörumerkinu Focal.
Að auki voru þægindi og virkni önnur forgangsatriði fyrir vörumerkið. Þess vegna getum við treyst á víðáttumikla sóllúgu með gluggatjaldi og ljósastýringum, framsætum með 8 punkta nuddkerfi og niðurfellanleg farþegasæti að aftan og að framan, sem gerir farþegarýminu fjölhæfa. Stýrið hefur verið endurhannað og er nú þéttara og eykur sjónsvið ökumanns og fótarými enn frekar.
Tengd: Saga Logos: Peugeot's Eternal Lion
Auðvitað er Peugeot 3008 búinn vopnabúr af akstursaðstoðarkerfum, þar á meðal hefðbundnu sjálfvirku neyðarhemlakerfi, árekstrarhættuviðvörun, viðvörun um ósjálfráða akreinakrein, þreytuskynjunarkerfi, greiningu á umferðarmerkjum, aðlagandi hraðastilli með stöðvunarvirkni ( BVA) og blindblettaeftirlitskerfi.Talandi um vélar…Hvað vélar varðar þá notar nýi jeppinn venjulega úrval BlueHDi og PureTec blokka, ýmist með beinskiptingu eða sjálfskiptingu. Fyrir bensín eru fáanlegar 1,2 PureTech vélar af 130 hö og 1,6 THP 165 hö, en í dísilframboðinu getum við treyst á 1,6 BlueHDi blokk með 100 hö og 120 hö og 2,0 BlueHDi vél 150 hö eða 180 hö.
Peugeot 3008 verður kynntur á bílasýningunni í París áður en alþjóðleg markaðssetning hans hefst í október, en verð á enn eftir að vera tilkynnt.