Eins og sjálft sig gat Hennessey Performance ekki haldið jólin á „bensínhaus“ hátt: Hversu hratt getur jólatré verið? Ófær um að hreyfa sig sjálfur, eina lausnin fyrir jólatréð væri að skella sér. Og vélin sem var valin gæti ekki verið amerískari en Dodge Challenger Hellcat vöðvabíllinn.
Tæknilýsingin á öðrum öflugasta vöðvabílnum frá upphafi — sá fyrsti er sá einbeitnasta og grimmasti Dodge Challenger Demon — gæti ekki verið skýrara. Þessi helvítis kattardýr — nafnið Hellcat gæti ekki verið kaldhæðnara miðað við hátíðartímabilið sem við lifum í — er búinn risastórum V8 forþjöppu, með 6,2 lítra afkastagetu, sem skilar 717 „hreindýrum“ afli og 880 Nm togi.
Opinberi hámarkshraðinn sem tilkynntur er fyrir nýju „widebody“ útgáfuna af Challenger Hellcat er 313 km/klst — breiðari um 8,9 cm, það hefur gert það kleift að útbúa Challenger með breiða hjólum sem þarfnast breiðari hjóla í þágu grips. En með þakstangir og jólatré fest við þá, hvernig myndi það hafa áhrif á hámarkshraða?
Fyrir þessa „met“ tilraun hefur Hennessey Performance tryggt sér þjónustu á reynslubraut Continental í Texas, sem er með 14 km langan sporöskjulaga — tilvalin fyrir háan hraða.
Með jólatrénu, í þessu tilviki furutré, sem er sterklega fest við þakið á Hellcat, flugmaðurinn gat tekið „vöðvabílinn“ upp í 174 mílur á klukkustund, eða 280 km/klst.
Og tréð, greinilega, var heilt, eftir að hafa staðið frammi fyrir loftfærslu sem jafngildir flokki 5 fellibyls, ólíkt því sem var á þaki BMW M3 E30 sem var algjörlega „plokkað“.
Kannski á næsta ári getum við séð jólatré „í gönguferð“ frá Hennessey Venom F5, sem samkvæmt ábyrgðarmönnum mun fara yfir 300 mílur á klukkustund, eða 484 km/klst.
Gleðilega hátíð!
Athugið: myndbandið byrjar rétt áður en farið er inn í hringrásina. Frekar láta þeir John Hennessey, eiganda Hennessey Performance, tala um hvatana á bak við þetta jólaævintýri.
