Stórkostleg og ljúffeng sinfónía: Zakspeed Ford Capri Turbo

Anonim

Ahh, níunda áratugurinn! Miami Vice, Madonna, vafasöm sjónræn áhrif og margt fleira áhugavert en það, 5. riðill þýska meistaramótsins í túrum sem skilaði okkur of kraftmiklum bílum og með loftaflfræði sem virðist vera afleiðing af drykkjukvöldum, ásamt frjálslyndur andi.

THE Zakspeed Ford Capri Turbo var einn af þeim bílum sem settu mest mark sitt á Deutsche Rennsport Meisterschaft, kannski fyrir útlitið, kannski fyrir hreint hljóð túrbó-þjappaðrar vélar, eða kannski af þessum og nokkrum fleiri ástæðum.

Á þeim tíma, til að mæta keppinautum sínum í 2. deild, ákvað Zakspeed að veðja á 1,4 lítra túrbó-þjappaða Cosworth vél sem grunn, og gerði upp frá því töfra sína.

zakspeed ford capri turbo

Niðurstaðan var blokk sem var fær um að framleiða 495 hö , sem ásamt fjaðurþyngd upp á 895 kg, gaf Ford Capri óvenjulega lipurð fyrir þann tíma, og miklu mikilvægara en það, hæfur til að berjast við hlið bíla eins og Porsche 935 eða BMW M1.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar

Hvað varðar... æðislega lögun Zakspeed Ford Capri, þá byrjar líkindin við framleiðslu hliðstæðu hans við þakið og nær í gegnum A og C stoðirnar og, ja... enda þar. Reglur FIA réðu því þessari skyldu. Þeir minntust hins vegar ekki á breidd bílanna, svo nánast undantekningarlaust stækkuðu allar tegundir bíla sína.

Í tilviki þessa Ford Capri var Kevlar notað sem byggingarefni fyrir nýju spjöldin og aðra loftaflfræðilega þætti, á meðan nokkrar upplýsingar um framleiðslubílinn voru geymdar, svo sem framgrill, framljós og afturljós. Fyrir utan þessi smáatriði var allt næstum of stórt: aftari spoiler var mjög nálægt borðstofuborði og bogadregnir ofnar, sem festir voru á afturhjólahliðarnar, líktust brimbrettum.

Zakspeed Ford Capri Turbo

Árið 1981 varð Klaus Ludwig DRM meistari með 11 meistaratitla sigra. Bíllinn á myndbandinu er sá sem Klaus ók.

Lesendur BANZAI flokks okkar! (NDR: við birtingu greinarinnar) kannski viðurkenna þeir fagurfræði Zakspeed Ford Capri Turbo, þegar allt kemur til alls var japanska undirmenningin „Bōsōzoku“ innblásin af bílunum sem kepptu í þessum hópi 5 á þýska meistaramótinu. Aðalatriðið er að þeim fannst þetta ekki nóg á japönskum tísku og því tókst þeim á við það með risastórum — og þegar ég segi risastórt, þá meina ég næstum biblíuleg hlutföll — loftaflfræðilegum hlutum.

Lestu meira