Ef þú, eins og við hjá Ledger Automobile, heldur að Lamborghini Gallardo sé bíll sem örugglega verður saknað, þá skaltu ekki sökkva þér niður í nostalgíutilfinningar.
Að sögn Reiter Engineerig og Lamborghini hefur þýska keppnisliðið nýlega skrifað undir stefnumótandi samning við ítalska vörumerkið um að framlengja framleiðslu Gallardo GT3. Samningur sem verður framlengdur um 2 ár í viðbót, það er að segja að í reynd munum við sjá Gallardos GT3 í önnur 2 ár keppa á fjölbreyttustu meistaramótum ferðaþjónustu, þrekmótum og bikarkeppnum. En samningurinn gildir í 5 ár, sem gæti falið í sér hugsanlegan Cabrera GT3 í framtíðinni.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er byggður á 2013 árgerðinni, en hefur nokkrar uppfærslur til að halda honum samkeppnishæfum á brautinni.
Þessar uppfærslur fela í sér 24H hemlakerfi, sem er mjög þreytukerfi að fullu aðlagað fyrir þrekpróf. Á vélrænu stigi var allt kælikerfið endurskoðað og, ótrúlegt, var jöfn eyðsla minnkað.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er einnig með nýjan, skilvirkari loftaflspakka með nýjum vindhlífum að framan og kolefnisdreifara að aftan, algjörlega byggðir á þeim sem notaðir eru í Super Trofeo útgáfunni. Annar mikill kostur þessa Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er sá að vegna allra endurbóta sem hann varð fyrir var hægt að nota 25 kg mataræði miðað við GT3 útgáfuna.
Fyrir þá sem geta og vilja hefja innreið sína inn í keppnisheiminn, þá hefur Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 þegar reynst einn af ódýrustu bílunum fyrir lítil lið með minna fjármagn. Þessi Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 á nú þegar met í viðhaldskostnaði, með verðmæti á bilinu 9 evrur/km til 12 evrur/km, að meðtöldum endurbyggingarhlutum ef þörf krefur. Auðvitað erum við að tala um bíl sem er ekki ódýr í sjálfu sér, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er boðinn á €320.000, auk skatta sem tengjast mismunandi skattafyrirkomulagi hvers lands.
Þýska fyrirtækið, Reiter Engineering, hefur þróað Lamborghini grunnbíla fyrir keppni síðan árið 2000 og met þess hefur 199 sigra og 350 verðlaunapall, sem sýnir glöggt þá möguleika og alúð sem fyrirtækið leggur í verkefni sín.
Það er líka í fyrsta skipti í sögunni sem GT3 bíll frá utanaðkomandi þróunarteymi eins og Reiter Engineering hefur í sameiningu þróað GT3 bíl, í einkasamstarfi við Lamborghini.
Með því að lyfta hulunni af vélbúnaði þessa Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, getum við treyst á mótor sem jafngildir Lamborghini LP550-2, en eins og þú sérð á myndinni af vélarrýminu er inntaksboxið með loftsíum ekki -til staðar, skipt út fyrir 2 inntakslúðra úr áli.
Hvað varðar undirvagn og yfirbyggingu getum við treyst á ofurlétta uppbyggingu sem byggir á geimrammahugmyndinni algjörlega úr áli. Byggingarstyrkingar eru staðsettar í fjöðrunarturnunum á 2 ásum. Öryggisveltibúrið er að fullu FIA viðurkennt og gluggarnir eru úr MaKrolon, akrýlafleiðu, sem er þynnra og þolir betur.
Tveggja arma fjöðrunin og hraðstillingar stöðugleikastangirnar eru að fullu þróaðar af Reiter Engineering og eru með öðrum fjöðrunarþáttum frá Öhlins, með sérhannaðar höggdeyfum. Bremsukerfið er með töfrandi Brembo snertingu og þú getur treyst á 18 tommu magnesíum felgur.
Loks er loftaflfræðilega settið með sérsniðinni stillingu á afturvængnum og farþegarýmið er loftræst í gegnum loftinntakið í þakinu. Keppnissætin eru í Kevlar og koma í 2 útgáfum, sem gerir það kleift að passa fullkomlega fyrir hærri eða styttri knapa.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 flytur okkur út í heim samkeppninnar á viðráðanlegra verði en hinar tillögurnar, sérstaklega ef tekið er tillit til Mercedes SLS AMG GT3, með mun hærri kaup- og viðhaldskostnaði. Það er ekki hægt að segja að það sé lággjaldatillaga, en það gæti skilað fullkomlega alvarlegum arði í samkeppni við aðhaldssamari fjárfestingu.
