Hinn nýi Jaguar XE hefur hætt við afturhjóladrifið en vörumerkið ábyrgist að hann hafi ekki misst karakter eða lipurð.
Þetta virðist í raun vera eitt af stóru veðmálunum í breska vörumerkinu til að ráðast á íþróttasölumarkaðinn. Nýja Jaguar XE línan mun samanstanda af XE Pure, XE Prestige, XE Portfolio, XE R-Sport og XE S útgáfum.Nýr Jaguar verður með fimm mismunandi aflrásir: 163 hestafla 2,0 lítra dísilblokk; 2,0 lítra 180 hestöfl dísil; 2,0 lítra bensínvél með 200 hö; 2,0 lítra bensínvél með 240 hö og síðast (en ekki síst) 3,0 lítra bensín V6 með 340 hö.
SVENGT: Felipe Massa við stýrið á Jaguar C-X75
En stóru fréttirnar eru í raun nýja fjórhjóladrifskerfið með bættri togdreifingu sem vörumerkið tryggir að sé tilvalið fyrir alls kyns veðurskilyrði. Þökk sé nýju AdSR (Adaptive Surface Response) gripstýringunni er hægt að greina á milli mismunandi tegunda veggrips, með það að markmiði að veita öruggari meðhöndlun við allar aðstæður.
Að innan, meðal nýjunga, sýnum við InControl Touch Pro upplýsinga- og afþreyingarkerfið, með 10,2 tommu snertiskjá og hljóðkerfi með 16 hátölurum. Jaguar XE er einnig með Wi-Fi heitan reit fyrir allt að átta tæki.
SJÁ EINNIG: Er fyrsti Mazda MX-5 svona góður?
Hægt er að panta nýja 180 hestafla Jaguar XE 2.0 dísil frá 48.000 evrur, en fyrstu einingarnar eiga að koma vorið 2016.
