Svo virðist sem Seat hafi ekki verið mjög hrifinn af frammistöðu Mégane 275 Trophy-R. Spænska vörumerkið er að íhuga að snúa aftur til Nurburgring með Seat Leon Cupra enn „gaddara“. (Valin mynd eingöngu til skýringar)
Fyrir nokkrum dögum tilkynnti Renault að það hefði slegið metið 7:58,44 sett af Seat Leon Cupra 280 í Nurburgring. Vopnið sem Renault valdi til að ráðast á Nurburgring var Megane RS275 Trophy-R, módel sem var brýnt að mæla fyrir þýsku brautina og með rafhlöðum miðaðar að Seat Leon Cupra 280. Með þessari gerð, léttari og öflugri, tókst Renault að fara í gegnum 20,8 km frá Nurburgring Nordschliefe á tímanum 7:54,36. Innan við 4 sekúndur en spænski keppinauturinn.
SJÁ HÉR: Allar upplýsingar um met Renault á Nurburgring
Tími sem samkvæmt orðum Sven Schawe, forstöðumanns undirvagnsþróunar fyrir Seat Leon Cupra 280, var ekkert sérstakur, „já, Renault vann okkar tíma, en til þess þurftu þeir að þróa mjög ólíkan bíl en okkar“, án bekkur fyrir aftan, kolefniskeppnisbekkir meðal annarra breytinga. „Ef við tökum þessa þætti úr bílnum okkar er ég viss um að við værum fljótari,“ sagði hann.
Þrátt fyrir það er ekki rétt að Seat reyni að gera þetta. Að hans sögn er aðeins skynsamlegt að setja á markað enn róttækari og léttari útgáfu af Seat Leon Cupra 280 ef það eru áhugasamir viðskiptavinir. Að sögn Sven Schaww skiptir ekki mestu máli að vera hraðari eða hægari en Renault heldur að vita hvort hægt sé að gera líkan af þessu tagi í stórum stíl. Heimspeki til hliðar, við vonum það. Komdu þaðan þessi Leon Cupra léttur.
SJÁ EINNIG: Það eru ekki bara Renault og Seat sem eru í „stríði“
