Ariel Atom 3.5 - Fimm tíundu í viðbót af adrenalíni

Ariel tilkynnti hverju allir hraðaofstækismenn höfðu búist við – uppfærslu í litla, óviðráðanlega Atom.

Fimm tíundu var tölumerkið sem framleiðandinn vildi ná með þessari þróun, en að undanskildu nafni líkansins bætir listinn yfir nýja eiginleika miklu meira en fimm tíundu við gildi og búnað þessa akstursdagsleikfangs.

Þessi nýja Atom er einstakur og einstakur og er svar Ariel við kröfuharðan markhóp sem vill eiga bíl sem er ólíkur öllum öðrum. Ariel einbeitir sér að neytendum og er á ofuríþróttamarkaði til að vinna og vera gæðaviðmiðun - meira en þróun Atomsins, það er framför í sambandi við viðskiptavini. Veðmálið á meiri möguleika á að sérsníða eftir þörfum og smekk eigandans var eitt af forgangsverkefnum þessarar nýju útgáfu.

3.5 er vara sem er fædd úr sameiningu eiginleika einstakra gerða Atom - undirvagninn fær breytingar sem koma frá V8 og Mugen útgáfunum. Á undirvagnsstigi fundum við verulega framför í snúningsstífni, en breytingarnar hafa einnig áhrif á vélina og höggdeyfana. Við þökkum!

Honda 2.0 iVTEC vélin heldur 245hö afli, en í forþjöppuútgáfunni er aukning um 10hö miðað við fyrri gerð, sem fellur frá svívirðilegum 310hö, sem stafar af breytingum hvað varðar vélstjórnun og inntak. Með kraft-til-þyngdarhlutfalli sem virðist vera lygi, einbeitir þetta „nýja“ Atom í auknum mæli að skilvirkni brautarinnar. Það er sífellt alvarlegri málamiðlun milli veganotkunar og helgar af hreinni skemmtun á hringrás án "bremsu" hraðatakmarkana.

Breytingarnar takmarkast ekki við tæknilega hlutann - ný vélarhlíf og LED lýsing eru mest áberandi, þar á meðal nýr skjár sem gefur ökumanni möguleika á að hlaða upp fjarmælingagögnum í tölvu og ný gildisskipan gerir allt í lagi. sýnilegt.

Nýja Atom er hraðvirkara, skilvirkara og einstakt. Í þjónustu hraða og einkaréttar er ómögulegt annað en að líka við þessa vél meira og meira - komdu fleiri tíundu fyrir þetta leikfang og í framtíðinni, ný gerð!

Texti: Diogo Teixeira