Þetta er nýja „háíþróttin“ frá Aston Martin-Red Bull

Anonim

Red Bull hefur tekið höndum saman við Aston Martin til að framleiða nýja gerð, sem bæði vörumerkin lýsa sem „hypercar“ framtíðarinnar. Eins konar McLaren F1 fyrir komandi kynslóðir.

Hann heitir AM-RB 001 (kóðanafn) og er ofurbíllinn sem ber ábyrgð á að leiða Red Bull og Aston Martin saman og framleiða eitt metnaðarfyllsta verkefni allra tíma. Þegar hún kemur á markað mun hún vísa „rafhlöðum“ á heilögustu þrenningu bílaiðnaðarins: Ferrari LaFerrari, Porsche 918 og Mclaren P1.

Hönnunin var í forsvari fyrir Marek Reichman, manninn á bak við Aston Martin Vulcan og DB11, sem kynntir voru í Genf, en Adrian Newey, tæknistjóri Red Bull Racing, ábyrgur fyrir innleiðingu Formúlu 1 tækni í þessari löglegu vegagerð.

EKKI MISSA: Horfðu á eftirminnilegt innlegg Kamaz Red Bull á Goodwood-hátíðinni

Undir vélarhlífinni er vél með 7,0 lítra V12 og að sögn mun hún geta framleitt 820 hö afl og er fest í miðstöðu, sem gerir okkur kleift að sjá fyrir háan tón hvað varðar þyngdardreifingu og jafnvægi. Að auki getum við treyst á háar loftaflfræðilegar hleðsluvísitölur, vegna framlags Adrian Newey til þessa verkefnis.

En það sem er virkilega áhrifamikið er þyngdin, metin á 820 kg. Með þessari tölu á vigtinni hefur AM-RB 001 fullkomið afl/þyngd hlutfall, með 1 hestöfl fyrir hvert kíló af þyngd. Að svo stöddu hafa engar frekari upplýsingar um frammistöðuna enn verið tilkynntar, en Aston Martin gefur upp að hann verði á stigi LMP1.

Þetta sportlega er ekki fyrir hvert veski. Hver eining mun kosta „hóflega“ upphæðina 2,2 milljónir evra og verður í takmörkuðum framleiðslu. Aston Martin gerir ráð fyrir að framleiða á bilinu 99 til 150 „vegalöglegar“ einingar og 25 einingar til einkanota á brautinni. Eigendur munu aðeins hafa aðgang að „hyperexclusive“ eintaki sínu árið 2018.

Verðum við með keppinauta fyrir LaFerrari, 918 og P1?

SJÁ EINNIG: Þessi Aston Martin Vantage GT12 Roadster er einstakur og hefur 600 hestöfl

Aston Martin-3
AM-RB 001

Fylgdu Razão Automóvel á Instagram og Twitter

Lestu meira