Framleiðendur um allan heim treysta meira og meira á velgengni kínverska markaðarins sem, öfugt við það sem gerist í Evrópu og Norður-Ameríku þar sem áhrifa Covid-19 gætir enn, hefur verið að sýna mjög jákvæð merki.
Einn síðasta mánuðinn í mars seldu kínversk umboð 2,53 milljónir bíla, sem er aukning um 74,9% frá sama tímabili í fyrra.
Þetta eru glæsilegar tölur og vitna um mikilvægi þessa markaðar fyrir framleiðendur heimsins, sem lögðu sig fram um að kynna nýjustu nýjungar sínar á Sjanghæ Salon , fyrsta bílasýning ársins.
Á bílasýningunni í Shanghai 2021, eins og hún er opinberlega kölluð, urðum við vitni að kynningu á „jeppasókn“ erlendra framleiðenda, sannkallaða skrúðgöngu tillagna með áherslu á rafhreyfanleika og tilkynningu um þegar venjulegar „teygðar“ útgáfur af nýjum gerðum. selja í Evrópu.
Árangurinn af þessu öllu? Viðburður fullur af nýjungum, þar sem tilvist tillagna „frá húsinu“ - lesin frá Kína - er sífellt alræmdari (og viðeigandi ...).
Evrópskir framleiðendur á „allt gas“
Mikilvægi kínverska markaðarins fyrir evrópsk bílamerki var tekið eftir á nokkrum sviðum, þar sem BMW sýndi sérstaka útgáfu af BMW M760 Li xDrive - með tvílita yfirbyggingu, sem minnir á tillögur Mercedes-Maybach - og frumraunina þar í landi af iX rafmagnsjeppanum, sem mun hefja sendingu í Kína á seinni hluta ársins.
Eftir sýndarkynninguna nýtti Mercedes-Benz kínverska viðburðinn til að sýna EQS í beinni, sem og nýlega kynnta EQB í fyrsta skipti. Við þetta bættist „teygða“ útgáfan - eingöngu fyrir Kína - af nýja C-Class.
Hvað Audi varðar, þá kynnti hann sig á bílasýningunni í Shanghai með rafknúnu frumgerðinni A6 e-tron, sem lofar meira en 700 km sjálfræði, og með „teygðu“ — og „sedan“ lagaða útgáfu af okkar þekkta Audi. A7 Sportback.
Ingolstadt-framleiðandinn sýndi einnig lengri útgáfuna af Q5 (Q5 L) og frumgerð af nýjum 100% rafmagnsjeppa - það verður útgáfan af Volkswagen ID.6 - á bás sem hann deildi (í fyrsta skipti... ) með tveimur kínverskum samstarfsaðilum sínum: FAW og SAIC.
Volkswagen hefur líka verið mikið upptekið og hefur frátekið kynningu á ID.6 fyrir bílasýninguna í Shanghai sem verður seld í tveimur útgáfum. Þú getur lesið meira um þennan sjö sæta rafmagnsjeppa sem virðist vera fullorðin útgáfa af ID.4, sem í dag var heiðraður 2021 World Car of the Year bikarinn.
Evrópska fulltrúinn á þessum kínverska viðburði var einnig gerður með Maserati, sem kynnti blendingsútgáfuna af Levante, og með Peugeot, sem notaði tækifærið til að hleypa af stokkunum nýju stefnu sinni fyrir Kína, sem kallast "Yuan +", til að sýna nýja merki þess og nýjasta parið af jeppum: 4008 og 5008.
Bandaríkin sögðu líka „gjöf“
Einnig var tekið eftir „her“ Norður-Ameríku á bílasýningunni í Shanghai árið 2021, að miklu leyti vegna „villu Ford“ sem, auk þess að sýna Mustang Mach-E framleiddan í Kína, kynnti einnig Og þú , crossover með vöðvastæltri mynd og sportlegum útlínum sem gæti gefið til kynna hvað gæti orðið arftaki Mondeo í Evrópu og Fusion í Norður-Ameríku.
Þessar tvær gerðir fengu einnig til liðs við sig á sviði bílasýningarinnar í Shanghai með nýjum Ford Escape ("okkar" Kuga), Ford Escort (já, hann er enn til í Kína...) og Ford Equator (sjö sæta jeppi).
Tilvist General Motors (GM) fannst einnig í Kína, með tilkynningu um Cadillac Lyriq, rafmagns crossover, og endurnýjuð útgáfa af Buick Envision.
Og Japanir?
Honda var til staðar með e:frumgerð rafmagnsjeppans sem ætti, líkt og Honda e, að vera með lokaframleiðsluútgáfu með mjög nánu útliti, og með tengitvinnútgáfu Breeze (Jepplingur frá CR -V).
Toyota sýndi bZ4X Concept, fyrstu gerðina í rafknúnum gerðum sínum, sem kallast bZ, en Lexus var til staðar með endurnýjaðan ES.
Nissan svaraði einnig „núið“ og afhjúpaði X-Trail, nýja kynslóð jeppans sem við höfum þegar séð kynntan í Bandaríkjunum sem Rogue og sem að því er virðist, muni einnig koma á Evrópumarkað sumarið 2022.
Og hvað með heimilismenn?
Á bílasýningunni í Shanghai árið 2021 sýndu „inn-hús“ framleiðendur - enn og aftur - að þeir eru ekki lengur aukaleikarar, heldur eru tilbúnir í aðalhlutverkið.
Þeir dagar eru liðnir þegar við rákumst á fréttir af kínverskum vörumerkjum sem „klónuðu“ evrópskar fyrirsætur. Nú vill Kína „ráðast“ á risann - og arðbært! — heimabílamarkaður með sérstakar og nýstárlegar tillögur og ekki einu sinni Xiaomi, kínverski tæknirisinn, vill „missa af ferðinni“ þar sem Lei Jun, stofnandi hópsins, staðfestir fyrirætlanir sínar um að koma bíl á markað.
Keppinauturinn Huawei vill heldur ekki „gera það fyrir minna“ og hefur þegar sagt að það muni fjárfesta milljarð dollara (um 830 milljónir evra) í sjálfstýrðar aksturstækni, sem faðma hlutverk framtíðarbirgja til bílaiðnaðarins.
Önnur af nýjungum sem komu út úr þessum asíska viðburði var Xpeng P5, þriðja gerð vörumerkisins, sem býður upp á sjálfvirka akstursaðgerðir þökk sé nýja XPilot 3.5 kerfinu, sem samanstendur af 32 skynjurum, tveimur LiDAR einingum (samþættar í veggskotunum þar sem við myndi finna þokuljósin), 12 úthljóðsskynjara, 13 háupplausnarmyndavélar og GPS-skynjara með mikilli nákvæmni.
Zeekr, nýtt bílamerki frá hinni sívaxandi Geely - eigandi Volvo, Polestar og Lotus - valdi einnig bílasýninguna í Shanghai árið 2021 til að sýna fyrstu tillögu sína, Zeekr 001, eins konar rafdrifna bremsa - sem er 4,97 m löng. — getur ekið 700 km á einni hleðslu.
Great Wall, sem er í samstarfi við BMW, sýndi frumgerð með hinu róttæka nafni Cyber Tank 300 - það lítur út eins og kross á milli Ford Bronco og Mercedes G - og nútímalega túlkun á hönnun Volkswagen Beetle, Ora… Punk Cat – við erum ekki að grínast.
Wuling, samstarfsaðili General Motors, kynnti í Shanghai nýjustu útgáfuna af „örrafmagns“ Hong Guang MINI EV Macaro, lítilli borg með 170 km sjálfræði sem kostar á þeim markaði jafnvirði 3500 evra – bíll sem einnig þegar komið til Evrópu sem Dartz Freze Nikrob.
núna pönk köttur
Að lokum vildi FAW Hongqi ekki fara fram hjá neinum og kynnti ofursport S9, sem frumgerð hans hafði þegar látið „vatna í sig“ árið 2019, á bílasýningunni í Frankfurt. Línur hans eru hannaðar af Walter da Silva, ítalska hönnuðinum sem gaf okkur til dæmis Alfa Romeo 156 og leiddi hönnun Volkswagen Group í nokkur ár.
Þökk sé tvinnkerfi sem er með V8 vél hefur þessi S9 samanlagt afl upp á 1400 hö og þarf minna en 2 sekúndur til að hraða úr 0 í 100 km/klst., þar sem hámarkshraðinn er fastur í kringum 400 km/klst.
FAW Hongqi S9