Kynning á tvinnbílafbrigði verður einn af helstu nýjungum nýja Porsche 911.
Ekki er búist við að næstu kynslóð Porsche 911 komi á götuna fyrr en árið 2019 og Stuttgart vörumerkið er nú þegar að vinna að arftaka núverandi kynslóðar (991,2). Í fagurfræðilegu tilliti ætti skuggamyndin sem Porsche hefur byggt okkur að haldast nánast óbreytt (venjulegt...). En samkvæmt Car and Driver er búist við að mesta helgimyndagerð Stuttgart vörumerkisins muni stækka enn frekar.Í bili er eitt af því sem er víst „flat-sex“ vélarstaða fyrir aftan afturás . Þrátt fyrir að Porsche hafi veitt „fagnaðararminum“ með nýja 911 RSR, búinn miðlægri vél, mun næsta framleiðsla 911 halda vélinni „á röngum stað“. Þannig kemst Porsche ekki aðeins hjá því að þurfa að rjúfa hefð sem þegar er hluti af auðkenni vörumerkisins, heldur nær hann að spara nóg pláss fyrir tvö aftursætin.
EKKI MISSA: Hvað myndir þú gefa fyrir notaðan Porsche 911 R?
Þrátt fyrir þetta, eins og verið hefur í nokkur ár núna, mun Porsche aftur draga vélina aðeins meira í átt að miðju undirvagnsins til að dreifa þyngdinni jafnari á milli ása.
Einnig í sambandi við vélina, staðfastir verjendur blokkanna af sex gagnstæðar strokkar getur verið viss. Ef einhver vafi leikur á, þá verður fjögurra strokka túrbó vélbúnaður 718 Cayman og Boxster ekki tekinn upp í nýjum Porsche 911.
Hvað varðar framtíðar tvinnbílaafbrigðið hefur Oliver Blume, forstjóri þýska vörumerksins, þegar staðfest upptöku annarra véla í öllu Porsche-línunni, þar á meðal 911. Því má búast við að þetta verði ein af nýjungum í næsta líkan, sem mun geta talist með einni sjálfræði í 100% rafstillingu í um 50 km.
Heimild: Bíll og bílstjóri