Fyrsti Bílasýningin í München , sem mun opna dyr sínar fyrir almenningi þann 7. september, hefur nýlega orðið fyrir miklu áfalli, en Opel hefur tilkynnt að þeir muni ekki mæta á viðburðinn.
Tilkynningin var tilkynnt af talsmanni Stellantis (þar sem Opel er nú sett inn), í yfirlýsingum til Automotive News, sem leiddi ennfremur í ljós að það mun ekki aðeins vera Rüsselsheim vörumerkið sem mun missa af símtalinu, heldur allur hópurinn.
„Öll vörumerki Stellantis-samsteypunnar verða ekki viðstödd útgáfu þessa árs af Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), sem fer fram í Munchen,“ sagði hann forviða.
Það er að segja að auk Opel munu einnig Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo og Jeep, meðal annarra framleiðenda sem eru á ábyrgð Stellantis, ekki vera í München, í því sem verður fyrsta útgáfa IAA. í þessari borg.
Minnt er á að eftir að gestum á bílasýningunni í Frankfurt fækkaði verulega árið 2019 og 22 vörumerki misstu af viðburðinum, ákvað Verband der Automobilindustrie (VDA), samtökin sem skipuleggja hann, að tímabært væri að breyta staðsetningu tveggja ára salurinn, sem „ferðast“ til Munchen.
Auk breyttrar staðsetningar, og á sama tíma og viðburðir af þessu tagi virðast skorta samsvörun frá öðrum tímum, tilkynntu samtök IAA að þau myndu breyta hugmyndinni um viðburðinn, ekki lengur bara bílasýningu til að verða „hreyfanleikavettvangur“.
Nú þegar, í fyrstu útgáfu sem búist var við að yrði yfirlýsing, eru nú þegar nokkrar staðfestar forföll. Og ef „afneitun“ Frakka kemur ekki algerlega á óvart — mundu að þessi tveggja ára stofa er í bland við Parísarstofuna … — kemur „skorturinn“ á Opel, þýska vörumerkinu, vægast sagt á óvart.
Auk þess að vera stærsta bílasýning á þýskri grundu er Opel að undirbúa kynningu á nýjum Astra, sem verður í fyrsta skipti í sögu sinni rafvæddur, með tengitvinnútgáfum.
Byggt á þróun EMP2 pallsins, eins og nýja Peugeot 308, er ekki nauðsynlegt að draga fram hversu mikilvæg nýja kynslóð Astra er fyrir vörumerkið í Rüsselsheim, sem síðan var tekið upp af PSA (og síðar Stellantis) hefur gengist undir mikilvægar breytingar á stefnu þinni. Og þessi Astra er lykilatriðið.
Og vonir stóðu til að Salon í München yrði sá vettvangur sem valinn var til að koma henni á framfæri við almenning. Þess í stað ákvað Opel að afhjúpa nýja kynslóð af sögulegri gerð sinni á sérstökum viðburði nokkrum vikum áður en sýningin opnaði.
Hver fer og hver er „úti“?
Í „lotunni“ fjarvista finnum við líka vörumerki eins og Toyota, Kia eða Jaguar Land Rover. Á hinn bóginn hafa framleiðendur eins og Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia og Polestar þegar sagt „já“.