Fyrir aðdáendur stillingarheimsins er HGP Turbo örugglega mjög kunnuglegt nafn. Í eigu sinni hefur þýski undirbúningsaðilinn verkefni sem eru jafn furðuleg og þau eru áhrifamikil – eitt það þekktasta er ef til vill Volkswagen Golf R með 800 hestöfl afl.
Nýjasta HGP Turbo naggrísurinn var Volkswagen Passat Variant. Í kraftmestu útgáfunni er sendibíllinn búinn 2.0 TSI vél með 280 hestöfl, sömu vél og útbýr til dæmis nýja Arteon. Aflstig sem í augum vélbúnaðar sem er vanur að ná sem mestu úr vélum Volkswagen Group er greinilega lágt.
Þökk sé nýrri forþjöppu og fjölda annarra vélrænna breytinga – loftsíu, útblásturskerfis o.s.frv. – bætti HGP 200 hestöflum og 250 Nm togi við 2,0 TSI samtals. 480 hö afl og 600 Nm tog.
Til að takast á við allt þetta afl og tog gerði HGP litlar breytingar á DSG gírkassanum og valdi KW fjöðrun og 370 mm bremsudiska að framan. Með 200 hrossum í viðbót gæti árangur aðeins batnað. Þessi Volkswagen Passat tekur aðeins núna 4,5 sekúndur frá 0-100km , tekur 1,2 sekúndur af röð líkaninu.
Því miður er þetta einstök gerð og verður sem slík ekki til sölu, ekki einu sinni í formi breytingapakka.