Það var tímaspursmál hvenær þetta gerðist. Nýr Toyota GR Yaris var „kallaður“ til að mæta andlegum forvera sínum, Celica GT-Four, í dragkeppni.
Og eins og þetta væru ekki nógu góð hráefni fyrir epískt einvígi, bættu þeir þriðja þættinum við keppnina, Supra (A80).
Í öðru myndbandi frá Carwow rásinni birtast þessar þrjár helgimynda gerðir japanska vörumerkisins hlið við hlið, og þó mörgum gæti jafnvel fundist niðurstaðan ekki koma á óvart, þá er það ekki ástæðan fyrir því að þetta er minna áhugavert dragkapphlaup.
GR Yaris er útbúinn 1,6 túrbó þriggja strokka vél sem skilar 261 hestöflum og 360 Nm hámarkstogi og er léttasta gerð þessa tríós, aðeins 1280 kg að þyngd.
Skömmu síðar, miðað við þyngd, kemur Celica GT-Four, sem vegur 1390 kg. Knúinn af 2,0 lítra innbyggðri fjögurra strokka með 242 hö, þessi GT-Four er einn af aðeins 2500 framleiddum eintökum.
Að lokum, Supra (A80), þyngsta (1490 kg) og öflugasta gerð þessa tríós, með um það bil 330 hestöfl frá hinu goðsagnakennda 6 strokka 2JZ-GTE.
Teningarnir eru komnir út en stóra spurningin er: hver vann? Jæja, svarið er í myndbandinu hér að neðan:
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Þegar þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.