Pablo Escobar, auk þess að vera einn stærsti kókaínsali allra tíma, var líka mikill bílaaðdáandi. Hittir „hinn“ Pablo Esbobar, bílstjórann.
Kólumbíumaðurinn Pablo Escobar var ábyrgur fyrir dauða um það bil 6000 manns, 3 forsetaframbjóðendum, hrapi á atvinnuflugvél og dauða eins elskhuga sinna (aðeins athugasemd). Til hliðar við glæpi var Pablo Escobar sannkallaður bensínhaus og varð meira að segja flugmaður - eins konar herrabílstjóri.
Íþróttaferill Pablo Escobar hófst seint á áttunda áratugnum og stóð aðeins í 4 ár. Escobar tók meira að segja þátt í nokkrum prófum á Copa Renault – einnig þekktur á staðnum sem „Coca Renault“ vegna þess að flestir ökumenn og styrktaraðilar voru kókaínsala.
Meðal annarra gerða keppti Pablo Escobar í Simca Rally 2 og Porsche 911 RSR IROC sem einu sinni hafði verið ekið af Emerson Fittipaldi – fyrsti Brasilíumaðurinn til að verða heimsmeistari í Formúlu 1. Þessi Porsche fæddist 911 RSR og breyttist síðar í 935. , halda upprunalegu vélfræðinni.
SVENGT: Kvennadagur: konur í mótoríþróttum
Þrátt fyrir að „ferill“ hans sem ökumaður hafi staðið í nokkur ár, missti Pablo aldrei áhugann á íþróttinni, jafnvel að styðja kólumbíska ökumanninn Ricardo Londoño til að komast í Formúlu 1.
Eins og allir fíkniefnasali með sjálfsvirðingu (og bílaaðdáandi, athygli...) átti Pablo Escobar öfundsvert safn bíla. Nei, þetta voru ekki ofuríþróttir eins og þú gætir haldið, heldur bílar sem vöktu athygli hans – gerðir allt frá einföldum Renault 4L til Cadillac árgerð 1928. Þó að það sé ekki staðfest er „sagt“ að Pablo Escobar hafi skotið Cadillac-inn sinn viljandi til að líkjast því sem tilheyrði Al Capone (húfuábending: Guilherme Ferradoza). Honum líkaði við byssur þarna…
EKKI MISSA: Topp 5: sendibílarnir sem merktu bílasýninguna í Genf
