Englendingar segjast keyra hægra megin á veginum, vinstra megin; okkur líka, hægra megin. Enda, í þessari deilu, hver leiðir hægra megin? Hver hefur rétt fyrir sér? Verða það Englendingar eða megnið af heiminum?
Af hverju að keyra til vinstri?
THE vinstri umferð það á rætur að rekja til miðalda, þegar hestaferðir voru vinstra megin til að hafa hægri hönd frjálsa til að höndla sverðið. Hins vegar, meira en regla, það var siður. Til að binda enda á efasemdirnar ákvað Boniface VIII páfi árið 1300 að allir pílagrímar á leið til Rómar ættu að halda sig vinstra megin við veginn til að skipuleggja strauminn. Þetta kerfi var við lýði fram á 18. öld, þegar Napóleon sneri öllu við - og þar sem við erum í sögunni, þakka þér Wellington hershöfðingi fyrir að verja okkur gegn framförum Napóleons.Slæmu tungurnar segja að Napóleon hafi tekið þessa ákvörðun vegna þess að hann hafi verið örvhentur, en sú kenning að vera til að auðvelda auðkenningu óvinahersveita er samkvæmari. Svæðin sem keisari Frakklands drottnaði yfir fylgdu nýja umferðarmódelinu, en breska heimsveldið var trú miðaldakerfinu. . Það var það sem mest þurfti, Englendingar að afrita Frakka. Aldrei! Heiðursmál.
Miðalda Formúlu 1 ökumenn, sem er eins og að segja „vagna ökumenn“, notuðu líka svipuna með hægri hendinni til að örva hesta sína, á meðan þeir héldu í tauminn með vinstri hendinni og fóru því í hring til vinstri til að meiða vegfarendur. Heil palletta af sögum sem við finnum endurteknar hér og þar. Svo ekki hafa þá óheppilegu hugmynd að spyrja Englending hvers vegna hann keyrir til vinstri! Þú átt á hættu að hann fylli hljóðhimnurnar þínar með „leiðinlegu-sögulegum“ rökum.
Lönd með umferð til vinstri
Jæja… við skulum ekki slá til Bretlands lengur. Það eru aðrir "sökudólgar". Staðreyndin er sú að sem stendur dreifist það til vinstri í 34% ríkja heims . Í Evrópu höfum við fjögur: Kýpur, Írland, Möltu og Bretland. Utan Evrópu eru „Lefters“ aðallega fyrrum breskar nýlendur sem eru nú hluti af samveldinu, þó undantekningar séu á því. Við fórum „to the Discoveries“ til að kynna þér heimslista:
Ástralía, Antígva og Barbúda, Bahamaeyjar, Bangladess, Barbados, Botsvana, Brúnei, Bútan, Dóminíka, Fídjieyjar, Grenada, Guyana, Hong Kong, Indland, Indónesía, Salómonseyjar, Jamaíka, Japan, Makaó, Malasía, Malaví, Maldíveyjar, Máritíus , Mósambík, Namibía, Nauru, Nepal, Nýja Sjáland, Kenýa, Kiribati, Pakistan, Papúa Nýja Gínea, Samóa, Saint Kitts og Nevis, Sankti Vinsent og Grenadíneyjar, Sankti Lúsía, Singapúr, Srí Lanka, Svasíland, Suður-Afríka, Súrínam, Tæland, Tímor-Leste, Tonga, Trínidad og Tóbagó, Úganda, Sambía og Simbabve.
Á 20. öld fóru mörg lönd sem voru í umferð til vinstri að keyra til hægri . En það voru líka þeir sem völdu þveröfuga leið: það var að fara til hægri og nú er það að fara til vinstri. Þetta er raunin í Namibíu. Að auki eru enn þau lönd með miklar menningarlegar andstæður, eins og á Spáni, sem hafði staðlaða skiptingu, þar til hægri hreyfing var endanlega þvinguð.
Hvað ef þeir ákváðu allt í einu að breyta dreifingarreglunni sem sett er upp í landi?
Mitt í þessu baði handskrifaðrar sögu og landafræði er loksins ljósmynd sem svarar þúsund orðum og varð eftir fyrir afkomendur. Árið 1967 innleiddi sænska þingið breytingu á umferðarstefnu til hægri, án þess að taka tillit til atkvæðagreiðslunnar (82% greiddu atkvæði á móti). Myndin endurspeglar speglun óreiðunnar sem skapast hefur í Kungsgatan, einni af aðalgötunni í miðborg Stokkhólms. Í henni má sjá tugi farartækja raðað eins og um hanaleik væri að ræða og hundruð míróna hringsóla í miðjunni, í slíku stjórnleysi að það er ömurlegt.
Ári síðar fetaði Ísland í fótspor Svíþjóðar og tók sama skrefið. Í dag, þar sem það er óhugsandi fyrir okkur að keyra til vinstri aftur, er það jafn móðgandi fyrir Bretland að hugsa um að yfirgefa forfeðrahefð sína.
Og þú, hvað myndir þú gera ef þú vaknar einn daginn og yrðir neyddur til að keyra til vinstri í Portúgal?