Í Dakar rallinu 2015 mun Peugeot snúa aftur, 25 árum eftir síðustu þátttöku og sigur, í DKR 2008.
Eins og við höfum þegar komist lengra er Peugeot sannarlega kominn aftur í hinu mikla Dakar maraþonhlaupi! Góðar fréttir fyrir keppnina, sem fær enn einn þekktan smið, og fyrir almenning, sem hefur nú aðra vél til að hressa upp á gestgjafana.
En ekkert betra en smá sögulegt samhengi til að skilja mikilvægi þessarar tilkynningu. Árið 1986 var tilkynnt um lok B-riðils skrímslna í rallýmeistaramótinu. Þannig voru grófar og goðsagnakenndar vélar eins og Peugeot 205 T16 bundnar við blaðsíður sögunnar. Þvert á móti, til dæmis Lancia, myndi Peugeot á endanum yfirgefa aðferðina.
Peugeot Sport var enn með bíl með mikla möguleika og sneri sér að Rallye Raid. Án efa rökréttasta skrefið sem hægt var að stíga þar sem 205 T16 átti enn mikið eftir að gera fyrir "endurbæturnar".
Sem æðsta áskorun þyrfti ég að sigra erfiðasta rally allra: Dakar! Og fyrirsjáanlega tók 205 T16 Grand Raid Dakar með stormi. Algjör sigurvegari 1987 og 1988, hann myndi halda áfram að vinna þegar í formi 405 T16 (það var reyndar 205 T16, en með nýrri yfirbyggingu) 1989 og 1990, síðasta árið sem Peugeot tók þátt í keppninni.
Eftir þessa sigra myndi Peugeot Sport leika í hinum fjölbreyttustu greinum, allt frá þolkeppni, í gegnum Formúlu 1, aftur á heimsmeistaramótið í rallý 1999 og Le Mans 2007.
208 T16 og Loeb voru rifin til að sigra hið epíska fjall, en keppnismetið hafði verið eyðilagt á meira en einni og hálfri mínútu. Útsetning og umfjöllun um viðburðinn og vörumerkið var gríðarleg.
Með Pikes Peak sigrað, hvað á að gera næst?
Sláðu inn Dakar á vettvang. Þessa dagana fer Dakar ekki einu sinni framhjá borginni sem nefndi hann. Eins og er, gerist Dakar á meginlandi Suður-Ameríku, þar sem hryðjuverkaógnin varð til þess að hún yfirgaf Afríku árið 2008. Atburðarásin kann að hafa breyst, en hún er samt hin goðsagnakennda sönnun sem við þekkjum öll. Það eru um 10 þúsund kílómetrar þjappaðir á 2 vikum á erfiðustu leiðunum. Áskorunin er mikil. Sýnileiki og umbun eru gríðarleg.
Sögusagnirnar höfðu verið í gangi í nokkurn tíma og nú er það opinbert. Samhliða 25 ára afmælinu eftir síðasta sigur sinn í keppninni, mun Peugeot snúa aftur til Dakar árið 2015, í gegnum hina reynda Carlos Sainz og Cyril Despres, sem einnig eru öldungar í keppninni, en hér skipta um tvö hjól fyrir fjögur. Staðfesting á þátttöku gerði einnig mögulegt að uppgötva hvaða gerð Peugeot mun nota í keppninni. Búist var við afleiðu af 208, en kynningin sýnir skuggamynd af mikið breyttum Peugeot 2008, kallaður 2008 DKR.
Með stuðningi Total og Red Bull, sömu samstarfsaðila og lögðu sitt af mörkum til að sigra Pikes Peak, lofar þetta nýja verkefni að endast í nokkur ár. En markmiðið er skýrt: jafnvel að vera ár heimkomunnar skiptir aðeins fyrsta sætið máli.
Peugeot lofar að gefa út frekari upplýsingar um 2008 DKR á sýningunni í Peking sem hefst 20. apríl. Svo, þú veist nú þegar, er að fylgjast með Ledger Automobile fyrir allar upplýsingar sem verða birtar.