Hyundai virðist ekki hafa áhyggjur af brautartíma, heldur akstursupplifuninni.
Nokkrir mánuðir frá því að kynna fyrsta sportbílinn sinn, þróað af nýútkominni N Performance deild Hyundai, heldur kóreska vörumerkið áfram að vinna ákaft að nýjum Hyundai i30 N . En þvert á getgátur er það ekki forgangsverkefni Hyundai að gera Hyundai i30N að hraðskreiðasta framhjóladrifnu gerðinni á Nürburgring – titill sem tilheyrir nú Volkswagen Golf GTI Clubsport S.EKKI MISSA: Beinskiptur FWD's: eftir allt saman, hver er fljótastur?
Bókstafurinn „N“ í N Performance táknar ekki aðeins rannsóknar- og þróunarmiðstöð vörumerkisins í Namyang, Suður-Kóreu, heldur einnig Nürburgring, hringrásina þar sem verið er að prófa nýja gerðin, en Hyundai féll ekki af þeirri ástæðu. að krefjast mettíma í Inferno Verde.
„Við fórum úr litlu vörumerki í almennt vörumerki. Það sem við þurfum að gera núna er að bæta við persónuleika og þetta er rétti tíminn til að gera það.“
Tony Whitehorn, forstjóri Hyundai UK
Suður-kóreski sportbíllinn var væntanlegur á bílasýningunni í París af RN30 Concept (á myndunum), frumgerð með 2.0 Turbo vél með 380 hö og 451 Nm togi, ásamt tvíkúplings gírkassa (DCT). Svo virðist sem líkindin við framleiðsluútgáfuna muni hætta við hönnunina, enda ólíklegt að Hyundai i30N nái 300 hö.
Heimild: Autocar