Þetta er einmitt það sem við tilkynnum þér í dag. Sala á glæsilegum 1963 Ferrari 250 GTO „demantur“ með 5111GT undirvagni sem sló öll met.
Það var veitt fyrir hóflega upphæð kr 52 milljónir dollara , sem á núverandi gengi skilar sér í nokkrum krónum 38,26 milljónir evra . Ósvikið metgildi fyrir "seinni handar" bíl sem er ekki bara hvaða bíl sem er, heldur stykki af bílasögu, hlaðinn táknfræði og ástúð.
Ferrari markaðurinn í Bandaríkjunum hefur vaxið um 38,8%, þar til í september á þessu ári, sem kemur ekki á óvart og er í samræmi við nýlegar tilvitnanir í Ferrari sjaldgæfar: síðasta gerðin sem var skráð í metverði var Ferrari 275GTB/4*S Nart Spider, sótti fyrir $27,5 milljónir á RM'S Monterey uppboðinu í ágúst síðastliðnum.
En ef, annars vegar, sumir safnarar og matsmenn hafa áhyggjur af bóluáhrifunum sem þessi sala á stjarnfræðilegum verðmætum getur tekið, sjá aðrir þessi tilvik sem dæmi um hvernig klassíkin er að verða æ meira góð fjárfesting.
Það kaldhæðnasta við þetta mál er að þrátt fyrir að líkanið sé sjaldgæft er þetta ekki einangrað tilvik. Ferrari GTOs hafa komið mikið fram á uppboðum, en á því eru undantekningar: Það hefur lengi verið leitað að Ferrari 250 GTO frá Pink Floyd trommuleikara Nick Mason, en Nick neitar að selja hann á hvaða verði sem er.
TENGT: Ferrari 250 GTO frá Stirling Moss er dýrasti bíll allra tíma
Heimur aðgengilegur örfáum og sem logar, sönnun þess að klassíski markaðurinn er að verða næstum eins og keppinautur fjármálafjárfestinga. Með því að jafna þessum markaði og listaverkum, samanburður á fáum gerðum, þá er enginn vafi á því að þessi 1963 Ferrari 250 GTO hefur nú þegar nafn sitt skrifað í sögu dýrustu listaverka allra tíma.
Ekki er enn vitað hver hinn ánægði kaupandi er, en seljandinn er enginn annar en safnarinn Paul Pappalardo frá Connecticut, sem þannig hættir við Ferrari 250 GTO árgerð 1963, án sýnilegrar ástæðu enn sem komið er.
