Framtíðar Mazda RX-9 mun nota Skyactiv-R snúningsvél með 1,6 lítra slagrými. Enn sem komið er ekkert nýtt…
Stóru fréttirnar eru þær að Mazda, til að tryggja sterka aflgjafa í öllum gírum, mun útbúa þessa nýju Skyactiv-R vél með tvenns konar forhleðslu: Á lágum snúningi mun vélin njóta góðs af rafknúnum túrbó; á hærri snúningi mun vélin nota stærri hefðbundinn túrbó.SVENSKT: Mazda Wankel vélar eru komnar aftur
Tæknin mun útbúa japanska sportbílinn með 1,6 lítra blokk (skipt á milli tveggja 800cc snúninga hvor), túrbóhleðslu og HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) tækni sem þegar er þekkt í dísilblokkum, sem gerir afl um 400 hestöfl. Léttari efni, betri þyngdardreifing – hún fer ekki yfir 1300 kg – og tvíkúplingsskipting eru nokkrar af þeim eiginleikum sem fá okkur til að trúa því að arftaki RX-8 muni standa sig í takt við arfleifð RX-5 og RX -7.
Mazda RX-9 er á næstu bílasýningu í Tókýó og er áætlað að hann verði kynntur fyrir almenningi árið 2019. Koma hans til umboða er áætluð árið 2020, þegar japanska vörumerkið fagnar aldarafmæli sínu.
EKKI MISSA: Mazda RX-500 er hugmyndin sem við munum aldrei gleyma
