Eitt merkasta mótorhjólamerki heims, Ducati, er til sölu. Og það eru bílamerki í kapphlaupinu um kaup á húsi Borno Panigale. Við veðjum á Mercedes…
Sögusagnirnar eru ekki nýjar af nálinni. Orðrómur hefur verið á kreiki síðan í ágúst á síðasta ári um að Bonomi fjölskyldan, sem á Investindustrial - eignarhlutinn sem á Ducati - myndi reyna að selja vörumerkið.
En það sem hingað til var bara orðrómur fær nú þéttleika. Financial Times segir okkur að Bonomi fjölskyldan eigi í samningaviðræðum við ýmsa hópa fjárfesta, þar á meðal þýsku vörumerkin Volkswagen og BMW. Fyrir Volkswagen væri þetta frumraun á markaði sem hann hefur aldrei farið á. Hvað BMW varðar, þá er mótorhjólamarkaðurinn eitthvað sem er í tilurð sinni. Vissir þú að BMW hefur framleitt mótorhjól lengur en bíla?
Ekkert bendir til þess að áhugi sé fyrir hendi af hálfu Daimler AG (eiganda Mercedes-Benz) en miðað við þá samstarfssamninga sem Ducati og Mercedes-AMG hafa undirritað teljum við að það geti einnig verið lögmætir hagsmunir af hálfu húsið í Stuttgart við kaup á ítalska vörumerkinu.
Það væri rökrétt skref miðað við núverandi samstarf. Kaup Mercedes á Ducati gætu opnað enn eina samkeppni við BMW: Í fyrsta skipti myndu erkifjendurnir tveir mætast á tvíhjólamarkaðnum. En þetta er atburðarás „gerð í Razão Automóvel“ sem við heyrum hvergi. Það er tilfinning okkar…
Tilgátur til hliðar eru allir á einu máli um að þetta sé besti tíminn til að selja Ducati. Ítalska vörumerkið er við frábæra fjárhagslega heilsu, salan er í uppsveiflu, það hefur uppfært módelúrval og íþróttaárangur hefur verið viðunandi. Það eina sem er eftir er að Valentino Rossi komist jafn vel með GP12 og Carlos Checa með 1198 sem hann vann heimsmeistaratitil SBK með.
Texti: Guilherme Ferreira da Costa