Í tvo mánuði fór Honda Civic Type R um fimm Evrópubrautir - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril og Hungaroring - í leit að því að gera sig gildandi sem leiðtoga þéttbýlisfjölskyldunnar.
Innblásin af Honda Civic Type R, sem skráði besta tímann á Nürburgring fyrir framhjóladrifna bíla – og sem nýlega var sleginn af nýjum Volkswagen Golf GTI Clubsport S – tóku verkfræðingar japanska vörumerkisins dæmi um sportbílinn. til fimm Evrópubrauta. Markmiðið var að styrkja stöðu Honda Civic Type R sem leiðtoga afkastamikilla fjölskyldumeðlima – án vélrænna breytinga, tryggir vörumerkið.
Ævintýrið hófst í apríl síðastliðnum, á Silverstone, þar sem japanski sportbíllinn ók breska hringinn á 2 mínútum og 44 sekúndum. Ekki ánægður með lokatímann, knapinn Matt Neal kom aftur þremur vikum síðar - þegar með hagstæðari veðurskilyrðum - og það tók aðeins 2 mínútur og 31 sekúndu.
SJÁ EINNIG: Audi Offroad Experience hefst 24. júní
Ferðin hélt áfram í maí á belgíska Spa-Francorchamps hringrásinni. Flugmaðurinn Rob Huff náði 2 mínútum og 56 sekúndum. Næsta áskorun var hin sögufræga Monza-braut, að þessu sinni með Ungverjann Norbert Michelisz við stýrið. Japanski sportbíllinn tók aðeins 2 mínútur og 15 sekúndur að klára hringinn. Á okkar mjög þekktu Estoril-braut, öfugt við það sem áætlað var, var það Bruno Correia sem tók við stýrið á Honda Civic Type R, vegna slyss Tiago Monteiro í WTCC kappakstri nokkrum dögum áður. Hins vegar, með aðeins eins dags þjálfun, endaði Bruno Correia á mettímanum 2 mínútur og 4 sekúndur.Áskoruninni lauk 6. júní á Hungaroring, Ungverjalandi, þar sem heimamaðurinn - Norbert Michelisz - kláraði áskorunina á besta mögulega hátt með lokatímanum 2 mínútur og 10 sekúndur. „Þetta er sönnun þess að liðið okkar hefur þróað sannkallaðan keppnissportbíl fyrir veginn,“ játaði Philip Ross, varaforseti Honda Motor Europe.