Uppgötvaðu hér grænustu tillögu frá Volkswagen línunni, Volkswagen e-Golf.
Undanfarin ár höfum við orðið vitni að þróun í átt að sporvögnum sem er farin að verða algeng hugmyndafræði í bílaiðnaðinum. Volkswagen vildi ekki sitja eftir í þessari keppni og er vel meðvitað um markaðinn að tillögur eins og Toyota Prius eru nú þegar vinningsformúla þar sem Volkswagen ákveður að kynna grænustu tillögu „best seljanda“ síns, Volkswagen e-Golf. .
Tillagan um rafknúna Volkswagen e-Golf er kynnt með aflgjafa með 116 hestöflum og rafhlöðu með sjálfstjórn í 190 km samkvæmt sammerkingarlotunni. Þessi rafmótor er ábyrgur fyrir því að hreyfa aðeins framhjólin og hefur svipmikið tog upp á 270Nm. Þegar kemur að frammistöðu uppfyllir þetta e-golf klassíska byrjun frá 0 til 100 km/klst á 10,4 sekúndum og nær hámarkshraða upp á 140 km/klst. VW tókst að koma samanlagðri þyngd núverandi inverter og rafmótor í aðeins 205 kg að þyngd.
Varðandi rafhlöðuna þá er þessi Volkswagen e-Golf með lithium-ion frumu með 24,2KWh, sem samkvæmt VW, á hleðslustað, er hraðhleðsluferlið, allt að 80%, framkvæmt á aðeins 30 mínútum, full hleðsla. í vörumerki heimilisins er þetta 10 klukkustundir og 30 mínútna verkefni. Rafhlöður eru settar undir aftursætin sem kreista skottrýmið örlítið en skilja samt eftir hóflega 279 lítra.
Þessi Volkswagen e-golf er með 2 valanlegar akstursstillingar, sem takmarkast við «ECO» stillinguna og «ECO+» haminn, en hann hefur 4 stig endurnýjandi hemlunarstyrks, þar á meðal «D1» haminn. «D2», « D3» og «B», en sá síðarnefndi er sá sem beitir mestri varðveislu og framkallar meiri orkuendurheimt.
Samkvæmt innri heimildarmanni er Vokkswagen e-Golf aðeins hægt að kaupa í 5 dyra uppsetningu og verður búnaðurinn svipaður og bluemotion-stigið, með leiðsögukerfi, sjálfvirku climatronic, en með auka heildarlýsingu í LED.
