Audi fór með okkur til Ingolstadt fyrir heimsafhjúpun á nýjum Audi A5 Coupé og til að hitta hönnuðinn af þessari gerð, Frank Lamberty. Skiptir nafnið þér ekkert? Þú getur hitt eina af sköpunarverkum hans, Audi R8.
Loksins hefur Audi A5 verið algjörlega endurnýjaður og er tilbúinn að mæta keppinautum sínum Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series og ekki síst Lexus RC. Í mjög samkeppnishæfum flokki, þar sem öll vörumerki leika sínar bestu eignir, auglýsir Audi A5 sig sem alvarlegan keppinaut um forystu.EKKI MISSA: Fyrsta samband okkar við nýja Audi A3
Við minnumst þess að næstum áratugur er liðinn frá því að fyrstu kynslóð Audi A5 kom á markað árið 2007. Þess vegna er allt nýtt í þessari annarri kynslóð. A5 frumsýndur nýjan undirvagn, nýjar aflrásir og nýjustu upplýsinga- og akstursstuðningstækni fyrir Ingolstadt vörumerkið.
hönnun
Til að tala um hönnun nýja Audi A5 Coupé, ekkert betra en einn af þeim sem bera ábyrgð á verkefninu, Frank Lamberty. Í námskrá þess finnum við nokkra sköpun, allt frá 1. kynslóð Audi R8, til B9 kynslóðar af Audi A4, þeirri sem nú er við stjórnvölinn. Það er að vísu ekki deilt um smekk en það er án efa einhver sem veit hvað hann er að tala um.
Frá því að hann afhenti verkefnið þar til hann sá lokaniðurstöðuna varð það að veruleika, 2 ár liðu og í herberginu þar sem við vorum að hefja samtalið hvíldi Audi S5 Coupé fyrir ljósmyndunum „eins og það væri ekkert“. Verkefnið hófst fyrir fimm árum.
Að sögn Lamberty, í sambandi við Audi A4, markar nýi Audi A5 Coupé fljótlega tilfinningalegri stöðu og tekur við hlutverki sínu: að vera sportbíll. Ljósin sem eru hærri en grillið eru innblásin af GT en grillið (Audi Singleframe) er lægra og breiðara miðað við A4.
Hlífin tekur á sig, í miðjunni, í formi V, eins og hún sé að fela „risastóra vél“. Að sögn Frank Lamberty á þetta V-mót sér ekki fordæmi hjá Audi og gæti birst aftur í framtíðargerðum sportbílar frá Ingolstadt vörumerkinu.
„Eitt af meginmarkmiðunum var að viðhalda sterkri ímynd fyrstu kynslóðarinnar“ og byggja á sögu vörumerkisins. Sönnun fyrir þessu er „þríhyrningslaga“ glerið sem við fundum á bakhliðinni, innblásin af Audi quattro . Hliðarhringurinn sem liggur um allan bílinn var áberandi hjá þessari kynslóð. „Niðurstaðan er strangt fylgni við GT coupé hugmyndina, með langri vélarhlíf, stuttum skott og rausnarlegum farþegarými,“ ábyrgðist Lamberty.
undirvagn og þyngd
Undirvagninn hefur verið endurnýjaður að fullu og gerir Audi A5 kleift, að sögn Audi, að takast á við hvaða vegi sem er án erfiðleika. Fyrirmyndin hefur nú aðlagandi rafstýri.Það eru líka endurbætur á þyngdarsviðinu, með nýja Audi A5 Coupé til sýnis mínus 60 kg á mælikvarða. Hvað varðar loftaflfræðilega stuðul er hann fremstur í flokki, með 0,25 Cx.
Innrétting og tækni
Að innan finnum við alveg nýjan klefa, í takt við nýjustu gerðir frá hringamerkinu. Auðvitað kemur í stað fjórðungsins Sýndarstjórnklefi Þetta er líklega besta uppfinning Audi í mörg ár (12,3 tommu skjár með grafíkgetu til að keyra uppáhalds herminn þinn).
Annar 8,3 tommu skjár er staðsettur í miðju stjórnklefa, rétt eins og á nýja Audi A4, en MMI stýringar með snertiborði voru einnig til staðar í símtalinu.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé er búinn 4G, getur virkað sem Wi-Fi heitur reitur og býður upp á Apple Car Play og Android Auto fyrir fullkomna samþættingu við snjallsímann. Ef að hlusta á tónlist á Spotify er daglegur veruleiki fyrir þig, hér geturðu notið þess Bang & Olufsen hátalarar með 3D tækni og halda ferðinni áfram með tónleika um borð.
akstursaðstoð
Níu árum eftir að fyrstu kynslóð Audi A5 kom á markað erum við að tala meira um sjálfvirkan akstur en nokkru sinni fyrr. Þessi nýja kynslóð kemur með lærdóminn sem hún hefur rannsakað og kemur með allt frá aðlagandi hraðastilli með Stop&Go virkni, til Audi pre sense kerfa og umferðarmerkjamyndavélar.Vélar
Ef V6 bensín- og dísilvélarnar eru með quattro kerfi sem staðalbúnað er þetta kerfi nú einnig fáanlegt á 4 strokka vélunum en sem valkostur.
THE Dísel afl hann er á bilinu 190 hö (2.0 TDI) og 218 hö og 286 hö (3.0 TDI). Í samanburði við fyrri gerð batnaði afköst um 17% og eyðsla minnkaði um 22%.
Hægt er að nota 6 gíra beinskiptingu á 4 strokka vélarnar og 218 hestafla 3.0 TDI, sem og 7 gíra S-tronic gírkassann. Tiptronic 8 gíra gírkassinn er eingöngu fyrir öflugustu vélarnar: 3.0 TDI 286 hö og 3.0 TFSI 356 hö af Audi S5 Coupé.
Mjúkur Audi S5 Coupé
Þar til Audi RS5 Coupé kom á markað var Audi S5 Coupé vítamínfyllsta útgáfan af þýska Coupé-bílnum. Nýja 3.0 TFSI V6 vélin skilar 356 hö og er auglýst eyðsla 7,3 l/100 km. Hefðbundnum 0-100 km/klst spretthlaupi er lokið í 4,7 sekúndur.
Þú munt fljótlega kynnast fyrstu kynnum okkar undir stýri, að þessu sinni í Portúgal. Audi valdi Douro-svæðið fyrir vegaprófanir á nýjum Audi A5 Coupé og við munum vera til staðar til að gefa þér allar upplýsingar frá fyrstu hendi.
