McLaren er með margar fréttir í smiðju sinni. Fréttir sem munu fá aðdáendur vörumerkisins í munninn. Með tilkynningu um lok framleiðslu á 12C og viðskiptalegri fullyrðingu 650S, tilkynnir McLaren nú afbrigði af P1 sem einbeitir sér að brautardögum. Og að lokum kynningin á „baby“ McLaren P13.
Ákvarðanir teknar af McLaren, sem ná hámarki í framúrskarandi söluárangri, langt umfram væntingar á árinu 2013. Með nauðsynlegum fjárhagslegum slaka og eftir mikla þróunarvinnu og þroska vöru sinna, snýr McLaren sér nú að fjölbreytni í framboði sínu, með það að markmiði að stórskotalið á keppninni, sem um árabil vanmeti viðleitni enska vörumerkisins.
EKKI MISSA: Uppgötvaðu sögu stofnanda Mclaren
Líkt og Ferrari, í XX útgáfum sínum - Corse Clienti, mun McLaren einnig fljótlega vera með brautarútgáfu af P1 - enn án opinberrar nafnaskrár og takmarkaður framleiðsla. Þessi öfgakenndari útgáfa án vegasamþykkis verður aðeins í boði fyrir McLaren P1 eigendur.
Samkvæmt McLaren verður þessi róttækari P1 kraftmeiri og léttari en vegaútgáfan og fer yfir 903 hestöfl P1.
Í skráningu sem miðar meira að venjulegum viðskiptavinum vörumerkisins mun P13 birtast. Þetta líkan, sem var nefnt á síðasta ári sem „barnið“ McLaren, mun festa sig í sessi sem aðgangsmódel McLaren. Þetta verður ódýrasta gerð vörumerkisins, með meira GT og Roadster-stíl, þar sem „hár í vindi“ útgáfa er einnig fyrirhuguð.
Byggt á sams konar smíði og bræður þess, verða koltrefjar fyrir valinu hráefni í smíði P13. Til að knýja áfram mun M383T blokkin halda áfram að gera heiður hússins. En á P13 mun þessi vél koma með minna afli en á 650S, búist er við um 450 hestöflum frá 3,8L V8.
SJÁ EINNIG: McLaren 650S, sýnir allan sjarma á 331 km/klst
Samkvæmt forstjóra McLaren, Ron Dennis, mun P13 vera lykilmódel fyrir vörumerkið. P13 er ábyrgur fyrir því að ná fram ársframleiðslu upp á 4000 einingar. Og McLaren gerir það ekki fyrir minna, þar sem P13 mun miða á Porsche 911.
Breytingavindar blása fyrir breska vörumerkið sem virðist loksins hafa risið úr öskustónni yfir í vænlegra tímabil. En mun McLaren hafa það sem þarf til að keppa við tilboð Porsche í aðgangi að sportbílum og getur hinn róttækari P1 komið í stað væntanlegs LaFerrari XX?