Nýr Focus, sem kemur til sölu frá og með nóvember, býður upp á nýtt úrval af vélum, þar á meðal nýjar 1,5 lítra blokkir sem ganga fyrir EcoBoost bensíni og TDCi dísilolíu.
Með endurskapandi hönnunarstigi skapaði Ford flóknari og háþróaðri fókus til að endurspegla One Ford alþjóðlegt hönnunarmál. Nýr Focus er fáanlegur í fjögurra dyra, fimm dyra og breiðbílaútfærslum og í nýjum Deep Impact Blue ytri lit, nýr Focus er með breiðari, lægri stöðu með nýrri vélarhlíf, framhluta og grilli. Vélarhlífin er kraftmikil myndhögguð frá framsúlunni að efri hornum á hvolfi trapisugrillinu.
Mjótt, meitlað aðalljós og aflangt þokuljós gefa framhlutanum djarfara yfirbragð. Lítil króm kommur bæta við glæsileika, en afturhliðin hefur einnig tekið breytingum, með nýrri samsetningu hvað varðar hönnun, ásamt nýjum afturhlera og grannri ljósum.
„Við ætluðum að bæta meiri tilfinningum við Focus hönnunina með því að innlima nýjasta „Ford útlitið“ okkar,“ sagði Joel Piaskowski, hönnunarstjóri Ford í Evrópu. „Nýi Focus er tónnlegri og íþróttalegri, með fágaðri yfirborði, eitthvað sem tryggir örugglega miklar væntingar til akstursupplifunarinnar.
Þegar endurbætt var innréttinguna í nýja Focus tók Ford tillit til athugasemda viðskiptavina og brást við með leiðandi útliti, auk þess sem stýri og miðborð með færri stjórntækjum og rofum. Nýju satínsvörtu innréttingarnar og krómáherslur stuðla að hreinna og nútímalegra útliti.
„Við brugðumst við skýrri ósk viðskiptavina um meiri einfaldleika í líkaninu, skapa skýrari sjónræn tengsl á milli helstu íhluta og fækka verulega fjölda hnappa í farþegarýminu,“ sagði Piaskowski.
Nýja Focus línan mun áfram bjóða upp á 99 g/km CO2 afbrigði af 1.0 EcoBoost 100 hestafla bensínvélinni. Minnt er á að núverandi útgáfa varð, fyrr á þessu ári, fyrsta óblendingsbensín fjölskyldugerðin í Evrópu til að ná meti sem nemur minna en 100 g/km af koltvísýringslosun.