Eftir margra ára starf í rallheiminum (hver man ekki eftir hinum seinni Manta 400 og Ascona 400?) hefur tilvist Rüsselsheim vörumerkisins í rallstigum í seinni tíð verið takmörkuð við Adam litla í R2 útgáfunni.
Nú, þegar tími er kominn til að skipta út litlu bæjarbúum í rallytilboðunum, hefur Opel valið leið sem er að minnsta kosti öðruvísi. Er það líkanið sem valið var í stað Adam R2 var... Corsa-e!
Tilnefnt Corsa-e rally , þetta er fyrsti rafbíllinn fyrir rallý. Tæknilega séð heldur það rafmótornum frá 136 hö og 260 Nm og 50 kWh rafhlaðan sem fóðrar það, og breytingarnar urðu hvað varðar undirvagn, fjöðrun og bremsukerfi, jafnvel að fá „skylda“ vökvahandbremsu.
Meistarakeppni eins vörumerkis á leiðinni
Eins og Adam R2, sem var „vinnuhestur“ ADAC Opel rallybikarsins, mun Corsa-e rallið einnig eiga rétt á bikari eins vörumerkis, í þessu tilviki ADAC Opel e-Rally bikarinn, fyrsta bikarinn í sinnar tegundar fyrir rafbíla og tekur sæti Adam R2 í „rallyskóla“ Opel.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Áætlað er að hefjast handa sumarið 2020, deilt verður um bikarinn (í fyrsta áfanga) í þýska rallýmeistaramótinu og í öðrum völdum mótum, með að minnsta kosti 10 mótum. Ökumenn sem ná bestu stigum í bikarnum munu fá tækifæri til að keppa á Evrópumeistaramóti unglinga í rallý með framtíðinni Opel Corsa R2.
Hermann Tomczyk, forseti ADAC SportADAC Opel e-Rally Cup mun koma rafdrifnu aflrásinni í almenna akstursíþrótt í fyrsta skipti, sérstaklega tileinkað ungu fólki. Nýstárlega hugmyndin og samstarfið við Groupe PSA opnar nýja möguleika
Enn í þróun, samkvæmt Opel Motorsport, ætti söluverð Corsa-e rallsins að vera vel undir 50.000 evrum.