Hann kann að vera mjög lítill, en klifurhæfileikar Suzuki Jimny eru... stórir, sem gerir marga aðra „roðna af öfund“ stærri og sterkari.
Eins og með aðra „hreina og sterka“ torfærubíla er hægt að auka klifurhæfileika Jimnys enn frekar með réttum vélbúnaði og það er einmitt það sem svissnesk-framleidd Avus Auto býður upp á, sem gefur smájeppunum gáska.
Gantry ásarnir valda því að gírásinn er staðsettur fyrir ofan miðju hjólsins og sameinast með gírum, sem skilar sér í fjarlægð til jarðar sem er miklu meiri en í framleiðslugerðinni.
Í tilfelli þessa Suzuki Jimny tvöfaldar hann hann nánast, fer úr hefðbundnum 21 cm í 40 cm, þó að stærri hjólin - 18 tommu hjól vafin í alhliða dekk - gætu einnig hafa stuðlað að því "stökki".
Lokaniðurstaðan virðist vera Jimny sem er tilbúinn til að takast á við „enda heimsins“, þar sem Avus Auto sameinaðist hinum þekktari Delta4x4 í að búa til litla seríu af 12 einingum af þessum Suzuki Jimny með gantry öxlum.
Delta4x4 bætir viðbætur Avus Auto ekki aðeins við uppsetningu stærri hjólanna sem áður hafa verið nefnd, heldur einnig með uppsetningu á blossuðum aurhlífum. Verðandi eigendur geta einnig valið um ryðfríu stálvindu eða fjós að framan.
Mikilvægari eru breytingarnar sem gerðar voru á fjöðruninni, sem var hækkuð um 40 mm og er nú búin stillanlegum höggdeyfum með fjarlægum geymum. Sem valkostur er einnig hægt að fá læsanlegan mismunadrif fyrir báða ása.
Það er ekki ódýrt
Miðað við uppsettan búnað er engin furða að einn af þessum 12 Suzuki Jimnys sé mun dýrari en orginal. En þrátt fyrir það kemur byrjunarverðið 56 þúsund evrur á óvart, meira en tvöfalt venjulegt gerðin. Með því að bæta við valkostum eins og vindunni eða læsanlegu mismunadrifinu hækkar verðmæti upp í 65.000 evrur.
Þessi tugur Suzuki Jimny með gantry öxlum er aðeins samþykktur til sölu í Sviss og Þýskalandi.