Eftir að við komumst að því fyrir nokkrum mánuðum síðan að litið er á Alfa Romeo, DS og Lancia innan Stellantis sem „gæða vörumerki“, núna hefur Carlos Tavares opinberað aðeins meira um framtíð sína.
Samkvæmt forstjóra Stellantis mun hvert þessara vörumerkja hafa „tíma og fjármögnun í 10 ár til að búa til kjarna líkanastefnu. Forstjórar (framkvæmdastjórar) verða að vera skýrir varðandi staðsetningu vörumerkja, miða á viðskiptavini og vörumerkjasamskipti.“
Hvað varðar hvað gæti gerst eftir þetta 10 ára tímabil fyrir úrvals vörumerki Stellantis, var Tavares skýr: „Ef þau ná árangri, frábært. Hvert vörumerki mun hafa tækifæri til að gera eitthvað öðruvísi og laða að viðskiptavini“.
Einnig varðandi þessa hugmynd sagði framkvæmdastjóri Stellantis: „Skýr stjórnunarstaða mín er sú að við gefum hverju vörumerki okkar tækifæri, undir forystu sterks forstjóra, til að skilgreina framtíðarsýn sína, byggja upp „handrit“ og við tryggjum að þeir nota verðmætar eignir Stellantis til að láta viðskiptamálin ganga upp.“
Alfa Romeo í „framlínunni“
Þessar yfirlýsingar Carlos Tavares komu fram á leiðtogafundinum „Framtíð bílsins“ sem Financial Times kynnti og það er enginn vafi á því að vörumerkið sem virðist vera meira „á leiðinni“ er Alfa Romeo.
Um þetta byrjaði Carlos Tavares á því að rifja upp: „Áður fyrr reyndu margir smiðirnir að kaupa Alfa Romeo. Í augum þessara kaupenda hefur þessi mikið gildi. Og þeir hafa rétt fyrir sér. Alfa Romeo er mikils virði.“
Í höfuðið á ítalska vörumerkinu er Jean-Philippe Imparato, fyrrverandi framkvæmdastjóri Peugeot, og markmiðið, samkvæmt Carlos Tavares, er „að gera allt sem þarf til að gera það mjög arðbært með réttri tækni“. Þessi „rétta tækni“ er, með orðum Carlos Tavares, rafvæðing.
Hvað varðar endurbæturnar sem ítalska vörumerkið þarf að starfa, hefur portúgalski framkvæmdastjórinn einnig bent á þær og bent á nauðsyn þess að bæta „hátt vörumerkið „talar“ við hugsanlega viðskiptavini“. Samkvæmt Tavares, "Það er sambandsleysi á milli vara, sögu og hugsanlegra viðskiptavina. Við þurfum að bæta dreifingu og skilja hugsanlega viðskiptavini og vörumerkið sem við kynnum þeim.“
Heimild: Autocar.